自5月6日起，全國高速公路恢復收費，就有網(wǎng)帖說，ETC用戶如果在通過高速公路收費站時拔掉ETC卡，就能節(jié)省通行費，甚至免費通行。

　　雖然當時就有辟謠，但最近這樣的說法又開始盛行。實際上，ETC用戶拔卡通行不但不會節(jié)省費用，反而會增加通行ETC車道時間。

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　　拔卡通行可以省錢?

　　針對網(wǎng)上流傳“ETC卡拔卡通行收費站可以省錢”的說法，相關(guān)部門進行了回應(yīng)。

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　　車輛拔卡進收費站入口

　　入口車道會對車輛ETC標簽狀態(tài)進行檢測，如出現(xiàn)標簽無卡、拆卸等情況，車輛無法以不停車方式通行ETC車道，只能入口領(lǐng)取CPC卡，出口交卡并繳納現(xiàn)金通行。

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　　插卡進入高速，中途拔卡

　　車輛過高速出口時，車道會以車牌的車型信息、軸數(shù)信息為依據(jù)，在車輛通行收費站出口時，一次性扣取全程通行費用。因此，網(wǎng)友在網(wǎng)貼中所聲稱的，只要將卡片取出，ETC門架系統(tǒng)就無法識別車輛通行里程。這種想法是錯誤的，拔卡省錢只是一個謠言!

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　　ETC是如何工作的?

　　根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，ETC交易可分為標簽有卡的一類交易和二類交易，即標簽無卡，可讀取車牌和車型信息、軸數(shù)信息，兩類交易均可作為計費依據(jù)。即便ETC客戶中途拔卡，其仍然可以產(chǎn)生二類交易，會在通行出口時進行扣費。

　　在取消省界收費站后，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)進行精確計費。車輛每經(jīng)過一個龍門架，系統(tǒng)就會相應(yīng)計費，分段收費。ETC拔卡之后，分段計費是有效的，高速收費門架并不是通過ETC卡進行計費，而是通過OBU(車載電子標簽)進行計費，所以用戶拔卡還是不拔卡，對通行費收入來說是沒有影響的。

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　　反復拔卡有什么影響?

　　門架上會記錄用戶的拔卡次數(shù)。用戶拔卡次數(shù)過多，會進入重點關(guān)注名單，在出口車道會收到相關(guān)提醒，提示用戶行程中要插卡。反復插卡拔卡還可能影響用戶通行效率。

　　提醒廣大ETC用戶，為避免給自己帶來不必要的麻煩，在通行高速公路的過程中，請保持ETC卡插入OBU內(nèi)，充分享受ETC帶來的便捷哦!

　　來源：央視新聞、云南ETC