7月1日起，汽車安裝ETC裝置、禁止生產(chǎn)國五汽車、延長預(yù)約通行過渡期至12月31日，還有更多利好政策，車主們早點知道不吃虧哦!

　　01

　　汽車必須增加ETC裝置

　　2019年，ETC覆蓋率達(dá)90%以上，2020年，全國高速公路正式切換ETC收費系統(tǒng)，截至目前，很多高速增設(shè)了多條ETC車道，人工通道減至1條。

　　ETC的普及速度，前所未有的快!但是，依然有不少人選擇不安裝ETC。

　　但不管你愿不愿意，從7月1日起，所有出廠汽車都必須強制安裝ETC。根據(jù)今年2月工信部發(fā)布的關(guān)于調(diào)整《道路機動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知：

　　自 2020 年 7 月 1 日起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加 ETC 車載裝置。

　　聽到這里有不少準(zhǔn)備買車的網(wǎng)友開始擔(dān)憂，畢竟不是所有人都希望辦理ETC的，如果強制在車上安裝了ETC設(shè)備，那么是不是說自己必須要辦理ETC呢?

　　國家部門要求車企給新出廠的汽車提供ETC選裝，也是為了日后的車主們著想，能夠省下另安裝ETC的麻煩，只需要激活一下即可，可以說是非常人性化了。

　　不過大家先別急，每一款新車都能選擇配備“原廠ETC”，這一規(guī)定有六個月的過渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。在此期間，車輛產(chǎn)品選裝的ETC車載裝置，可以在直接供電和非直接供電方式之間選擇。

　　如果車主朋友們實在是不想用的話，也可以選擇不去辦卡、不激活。即強制安裝，但不強制使用。

　　02

　　禁止生產(chǎn)國五汽車

　　5月14日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施有關(guān)要求的公告》，《公告》指出：

　　自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進口輕型汽車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　對2020年7月1日前生產(chǎn)(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書簽注運抵日期)的國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個月銷售過渡期，2021年1月1日前，允許在全國尚未實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)(遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內(nèi)蒙古、四川、陜西等省份公告已實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)以外的地區(qū))銷售、注冊登記。

　　什么意思呢，意思就是：

　　1、2020年7月1日起，國五車不能再生產(chǎn)了，但還能繼續(xù)銷售，消費者也還能買國五車。

　　2、2021年1月1日，國五車正式在全國范圍內(nèi)禁止上牌，之后便是國六車的天下了。

　　那么問題來了：

　　國五車還能買嗎?

　　當(dāng)然可以，只是目前國五車只能在還沒有實行國六標(biāo)準(zhǔn)的地方銷售。

　　現(xiàn)在買國五車劃算嗎?

　　如果車型相比之前的價格有較大優(yōu)惠，買國五還是非常劃算的。國五和國六，切換的只是排放標(biāo)準(zhǔn)(一個國五，一個國六)，動力匹配，整車質(zhì)量之間的差距幾乎可以忽略不計。而國六在后期的保養(yǎng)維護上可能要花費更多錢。

　　國五車還能開多久?

　　國六實施、國五車禁止生產(chǎn)，并不代表國五就要限行或提前報廢。目前限行比較嚴(yán)重的是國三柴油車(只是限行)，后面還有大量國四柴油車的在用車輛。所以對于國五車來說，限行還挺遙遠(yuǎn)，要淘汰國五車也還需要很長一段時間，請各位朋友放心。

　　03

　　二手車增值稅減75%

　　財政部、稅務(wù)總局9日發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》，明確為促進汽車消費，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

　　多年來，二手車一直是按照2%來征增值稅，現(xiàn)在稅率減至0.5%，降幅較大，這對于二手車行業(yè)是非常有利的，不僅能減輕經(jīng)銷商銷售成本，消費者購買二手車性價比也會變得更高。

　　04

　　新能源車購置補貼、免征購置稅延長2年

　　2019年，政策扶持近十年的新能源車產(chǎn)銷首現(xiàn)年負(fù)增長，而其中很大一部分原因是補貼退坡，可還沒等喘口氣，2020開年又遇上疫情爆發(fā)，雙重壓力來襲，新能源車的日子不比燃油車好過。

　　新能源車補貼、免征購置稅政策正式延緩2年，在一定程度可以緩解當(dāng)下新能源車企的壓力，而汽車購置稅占車輛費用的10%，這一部分稅收優(yōu)惠將進一步提升新能源汽車的價格優(yōu)勢。

　　這對新能源車企和對新能源車有剛需的車主來說是件利好的事。

　　05

　　延長預(yù)約通行過渡期至12月31日

　　近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進一步做好高速公路車輛通行費優(yōu)惠預(yù)約通行服務(wù)工作的通知》，《通知》指出：

　　鑒于鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機運輸車輛普及ETC和熟悉預(yù)約方式還需要一定時間，為確保預(yù)約通行政策平穩(wěn)順利實施，充分發(fā)揮社會效益，交通運輸部決定將高速公路通行費優(yōu)惠預(yù)約通行政策過渡期延長至2020年12月31日。在過渡期期間，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機 (插秧機) 的車輛，未安裝ETC車載裝置，或者安裝ETC車載裝置但未通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，經(jīng)出口收費站查驗，符合條件的，也可免收車輛通行費。

　　過渡期結(jié)束后，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(插秧機) 的車輛，通過安裝ETC車載裝置并預(yù)約通行方式，享受通行費優(yōu)惠政策，并依據(jù)信用記錄逐步降低查驗頻次。

　　4種通行情況，決定是否免通行費：

　?、?安裝ETC，并預(yù)約通行

　　可享受通行費優(yōu)惠政策;

　?、?安裝ETC，但未提前預(yù)約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的車輛

　　通行過程中產(chǎn)生扣費，可在出口收費站申請查驗，符合條件的將予以退費。

　?、?未安裝ETC，或已安裝ETC但在入口收費站未使用以及因被列入ETC用戶信用黑名單等原因無法正常使用，領(lǐng)取CPC卡或紙質(zhì)通行券通行的車輛

　　均不再享受免費通行政策。

　　④ 因收費系統(tǒng)故障，ETC車輛只能領(lǐng)取紙質(zhì)通行券通行的車輛

　　仍可享受優(yōu)惠政策。

　　06

　　多地放寬汽車限購 促進汽車消費

　　關(guān)于進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，地方和企業(yè)有哪些具體的經(jīng)驗做法?

　　商務(wù)部消費促進司負(fù)責(zé)人王斌表示，一是優(yōu)化汽車限購政策。

　　比如廣州、深圳、杭州都出臺了增加限購指標(biāo)的政策，前不久上海也增加了牌號拍賣指標(biāo)，貴陽取消了限購措施，海南取消了新能源汽車限購;

　　二是實施新車消費補貼;三是開展“以舊換新”;四是加快老舊汽車淘汰;五是取消皮卡進城限制;六是促進二手車交易。

　　近期，汽車企業(yè)積極應(yīng)對疫情對汽車消費的影響，采用線上體驗選車、簽約購車以及“互聯(lián)網(wǎng)直播+上門試駕”等新的零售方式，為客戶提供“無接觸”的服務(wù)。

　　07

　　7月新規(guī)總結(jié)

　　總的來說，7月1日之后實施的交通新規(guī)都偏嚴(yán)格，尤其在ETC通行方面。在出廠就開始嚴(yán)加把關(guān)，強制新車出廠安裝ETC設(shè)備;在大力推行國六排放上，也是從源頭上開始禁止：禁止生產(chǎn)國五車，以后就都是國六車的天下了。不過，這些都是大勢所趨，我們能做的就是順勢而為，隨機應(yīng)變。

　　來源：ETC助手、交通運輸部、車行易、工信部、云南ETC