10月11日，中國路橋承建的黑山南北高速公路優(yōu)先段莫拉契察特大橋舉行合龍儀式。黑山總理杜什科•馬爾科維奇(Duško Markovi?)、交通與海事部部長奧斯曼•努爾科維奇(Osman Nurkovi?)，中國駐黑山大使劉晉、經(jīng)濟商務(wù)參贊鮑順青出席儀式。

圖為馬爾科維奇總理在合龍儀式上致辭

　　一直以來，馬爾科維奇總理將建設(shè)南北高速公路與黑山獨立看作同等意義的兩件大事，并多次赴高速公路建設(shè)現(xiàn)場考察。他在儀式上致辭指出，莫拉契察特大橋在歐洲排名第3，世界排名第11，充分顯示了中國交建和中國路橋的實力，也彰顯黑山具備建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的能力。馬爾科維奇對中國路橋表示祝賀，希望莫拉契察特大橋能于明年三月整體竣工，實現(xiàn)2020年9月南北高速公路優(yōu)先段順利通車。

　　黑山南北高速公路項目南起海濱城市巴爾，北至黑山與塞爾維亞邊境城市博利亞雷，全長約180公里，與塞爾維亞正在建設(shè)的E763高速公路共同組成泛歐11號走廊。南北高速公路被稱為黑山的“世紀(jì)工程”，項目優(yōu)先段從波德戈里察市北郊斯莫科瓦茨至科拉欽市馬泰舍沃，長度約41公里，橋隧比高達60%。該項目為“17+1合作”框架下我國對中東歐國家優(yōu)惠貸款項下數(shù)額最大的單體項目，被譽為中國-黑山經(jīng)貿(mào)合作的旗艦項目。

　　莫拉契察特大橋是41公里優(yōu)先段的全線控制性工程和最大的結(jié)構(gòu)單元，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計，橋長960米，橋?qū)?3.4米，共6跨，最大跨徑190米，最高墩高161米。在同類型橋梁中，莫拉契察特大橋跨徑和墩高在巴爾干地區(qū)排名第1，在歐洲排名第3，世界排名第11。莫拉契察大橋的順利合龍標(biāo)志著南北高速公路項目優(yōu)先段主體結(jié)構(gòu)施工全面進入收尾階段。