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歷時(shí)200天 中鐵十一局廣州地鐵盾構(gòu)施工取得階段成果

交通 2019-08-13 21:04:38 來(lái)源:中國(guó)鐵建

盾構(gòu)隊(duì)職工祝賀左線隧道順利貫通

7月28日上午11時(shí)28分,由中鐵十一局廣州地鐵項(xiàng)目部承建的廣州地鐵十八號(hào)線橫番4號(hào)中間風(fēng)井-5號(hào)盾構(gòu)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)破(地連)墻而出,歷時(shí)200天施工,該區(qū)間左線在十八號(hào)線實(shí)現(xiàn)了全線率先進(jìn)洞、出洞,順利貫通的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo),取得了階段性勝利。

橫番區(qū)間4號(hào)中間風(fēng)井-5號(hào)盾構(gòu)井區(qū)間位于南沙區(qū)、番禺區(qū),先后下穿農(nóng)田、二級(jí)水源保護(hù)區(qū)、村民宅建筑群、福愉東路,此次貫通的左線區(qū)間總長(zhǎng)1862.456米,盾構(gòu)機(jī)在4號(hào)中間風(fēng)井北端頭始發(fā),由南向北掘進(jìn)。 

“華南地區(qū)有著‘地質(zhì)博物館’之稱,地質(zhì)條件十分復(fù)雜,”項(xiàng)目經(jīng)理王建國(guó)介紹,“本次下穿的珠江水系,穿越范圍位于二級(jí)水源保護(hù)區(qū)內(nèi),且斷面地層和隧道頂部地質(zhì)斷面較多,掘進(jìn)中極易發(fā)生盾尾涌水、涌沙、盾構(gòu)機(jī)鉸接密封滲漏、河底沉降、冒頂冒漿、河堤沉降變形開(kāi)裂、河水回灌隧道等風(fēng)險(xiǎn)。”

為攻克該盾構(gòu)區(qū)間的施工難題,項(xiàng)目部堅(jiān)持精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理,運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理。利用視頻對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行監(jiān)控,24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)掌握地表沉降變化參數(shù),不斷細(xì)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài),在確保工程安全、質(zhì)量的前提下,全力以赴加快工程施工進(jìn)度。

在下穿過(guò)程中盾構(gòu)機(jī)遇到上硬下軟地層,盾構(gòu)機(jī)垂直姿態(tài)有向下趨勢(shì),當(dāng)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)難以控制時(shí),盾構(gòu)隊(duì)及時(shí)采取了增加外置千斤頂輔助措施,保證盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制在50mm以內(nèi),而且下穿段地層主要是中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,刀具容易磨損,掘進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常時(shí),項(xiàng)目部及時(shí)組織專家論證,根據(jù)地質(zhì)條件,進(jìn)行了一次帶壓開(kāi)倉(cāng)換刀,一次常壓開(kāi)倉(cāng)換刀,保證盾構(gòu)機(jī)順利下穿沙灣水道。

為了保證成型隧道質(zhì)量,盾構(gòu)隊(duì)加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)監(jiān)測(cè)和管片選型工作,嚴(yán)格控制管片拼裝質(zhì)量,為防止因管片的變形引起地層的過(guò)度擾動(dòng),盾構(gòu)隊(duì)對(duì)管片螺栓擰緊實(shí)行三次復(fù)緊,即拼裝管片時(shí)一次擰緊,推出盾尾后二次擰緊,后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝前,對(duì)相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進(jìn)行全面檢查并復(fù)緊,加強(qiáng)螺栓復(fù)緊和盾尾間隙控制,減小管片錯(cuò)臺(tái)、裂縫、漏水,保證較好的隧道線形,提高隧道防水質(zhì)量。隧道在掘進(jìn)期間多次迎來(lái)了國(guó)家住建部安全質(zhì)量督察組、全國(guó)盾構(gòu)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)交流研討會(huì)觀摩團(tuán)、福州地集團(tuán)等單位檢查參觀,均獲好評(píng),還曾在住建部的安全質(zhì)量檢查中成型隧道被專家譽(yù)為“近乎完美”。

左線順利貫通為全線做出了示范,樹(shù)立了標(biāo)桿,為后續(xù)盾構(gòu)施工積累了經(jīng)驗(yàn),對(duì)全線地下區(qū)間建設(shè)起到推動(dòng)促進(jìn)作用。目前,橫番4號(hào)中間風(fēng)井-5號(hào)盾構(gòu)井區(qū)間右線正平穩(wěn)掘進(jìn),預(yù)計(jì)9月份能夠?qū)崿F(xiàn)雙線貫通。


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