近日，由中國交建投資建設(shè)的云南華麗高速金安金沙江大橋先導(dǎo)索完成過江作業(yè)，兩岸主塔實現(xiàn)首次“牽手”，標志著大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　此次先導(dǎo)索過江采用船舶江中對接的方式。長1400米、直徑16毫米的先導(dǎo)索鋼絲自兩岸墩頂卷揚機引出，再由人工分別牽引至金沙江岸邊，通過船舶采用輕質(zhì)迪尼瑪繩將兩岸鋼絲繩相連，最后以同步收緊兩岸卷揚機的方式將先導(dǎo)索提升至距江面約100米處。

　　金沙江大橋主橋為1386米單跨板桁結(jié)合鋼桁加勁梁懸索橋，為目前世界上在建最大跨徑的山區(qū)峽谷懸索橋，是整個華麗高速公路的控制性工程。大橋通車后，麗江古城至攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時，有力促進當?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。