6月28日，四川省首批共10輛氫燃料電池客車在蓉實(shí)現(xiàn)全面載客運(yùn)行，這是東方電氣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，也標(biāo)志著四川省在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上取得了階段性成果。
       示范運(yùn)行線路為四川省成都市郫都區(qū)P09公交線，往返于郫都區(qū)客運(yùn)中心至唐昌公交站之間，每個(gè)循環(huán)40公里，耗時(shí)兩個(gè)小時(shí)，每輛燃料電池客車每天運(yùn)營5個(gè)循環(huán)。示范車輛載客運(yùn)營以來，已累計(jì)運(yùn)行超過4.7萬公里，載客人數(shù)突破6.4萬人次。由于燃料電池客車具有續(xù)航里程長、加注時(shí)間短、零污染排放且無二次污染等特點(diǎn)，示范運(yùn)營過程中得到了駕駛員和乘客的一致好評。
       “這個(gè)車的百公里氫耗是4公斤，續(xù)航里程是500到600公里，沒有頻繁加注的麻煩；加氫時(shí)間也短，只要3～5分鐘，不用等，方便得很，開起也很舒服！”郫都巴士駕駛員曾師傅表示。
       “沒有噪音，很安靜，感覺很巴適！”“看新聞?wù)f沒有污染，很環(huán)保，非常好！”每日往返唐昌鎮(zhèn)和郫都區(qū)的張先生、朱女士也為氫燃料電池客車點(diǎn)贊。
       氫能作為一種綠色、高效的二次能源，是聯(lián)系一次能源和能源用戶的中間紐帶，國際能源署明確提出：氫能將是未來能源體系的核心。氫能的應(yīng)用廣泛、前景廣闊，燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳方式，燃料電池汽車又以其能量密度高、續(xù)航里程長、零污染排放且加氫可以像加汽油一樣方便等突出優(yōu)勢，被喻為新能源汽車的終極解決方案。
       為推動(dòng)四川省氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，四川省經(jīng)信委于2017年12月啟動(dòng)了第一批氫燃料電池客車示范項(xiàng)目。東方電氣與成都客車組成聯(lián)合體，承擔(dān)了示范項(xiàng)目氫燃料電池客車的研制任務(wù)。
       自2018年2月28日以來，搭載東方電氣自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)等核心零部件的氫燃料電池客車陸續(xù)交付郫都區(qū)公交公司商業(yè)運(yùn)營。6月28日，四川省首批氫燃料電池客車示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)運(yùn)行，這也是在繼廣東省之后，中國第二個(gè)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車商業(yè)示范運(yùn)行的省份。
       東方電氣2010年開始?xì)淙剂想姵氐难邪l(fā)，八年來堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)與創(chuàng)新，掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。
       未來，東方電氣將加快布局氫能源利用全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)氫能與燃料電池在車用動(dòng)力、分布式能源、儲能裝備、國防等方向的跨領(lǐng)域應(yīng)用。