中新網(wǎng)廣州11月19日電(王華 溫美春)廣州地鐵6條新線19日同時(shí)開工建設(shè)，總長110公里，投資總額逾千億元，拉開了廣州新一輪軌道交通建設(shè)的序幕。這6條新線包括：廣州地鐵三號(hào)線東延段、五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期、十號(hào)線、十二號(hào)線、十四號(hào)線二期。

　　這是廣州地鐵首次六線齊發(fā)，同日開工。6條新線總長110公里，車站數(shù)量多達(dá)73座，其中換乘站38座，超過一半。線路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個(gè)行政區(qū)，建成后進(jìn)一步加密市區(qū)通勤線路，優(yōu)化廣州城市功能布局。

　　其中，三號(hào)線東延段自番禺廣場(chǎng)站后折返線末端，經(jīng)亞運(yùn)大道至海傍站，全長9.55公里，設(shè)4座車站，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

　　五號(hào)線東延段起于既有五號(hào)線文沖站，終止于黃埔客運(yùn)港站，全長約9.8公里，設(shè)6座車站，新建雙崗?fù)＼噲?chǎng)，最高運(yùn)行時(shí)速90公里。

　　七號(hào)線二期起于大學(xué)城南站，終止于水西北站，線路全長21.9公里，設(shè)11座車站，新建上堂停車場(chǎng)，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。

廣州地鐵6條新線19日同時(shí)開工建設(shè)，總長110公里，拉開了廣州新一輪軌道交通建設(shè)的序幕?！⊥跞A 攝

　　十號(hào)線由三號(hào)線既有段和新建段組成，既有段為三號(hào)線天河客運(yùn)站至石牌橋，線路場(chǎng)6.05公里，設(shè)5座車站;新建段起于既有三號(hào)線石牌橋站，終止于西站，線路長約19.15公里，新建段共設(shè)14座車站，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。

　　十二號(hào)線起于白云區(qū)潯峰崗站，終點(diǎn)大學(xué)城南站，全長37.6公里，設(shè)站25座，全線設(shè)置一場(chǎng)一段，分別為槎頭車輛段和大學(xué)城南停車場(chǎng)。

　　十四號(hào)線二期起于一期工程的嘉禾望崗站，終止于廣州火車站，線路全長11.9公里，共設(shè)8座車站，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

　　廣州常務(wù)副市長陳志英表示，軌道交通作為城市重大基礎(chǔ)設(shè)施，必須率先發(fā)力，當(dāng)前，廣州地鐵已開通線路13條，總里程近400公里，日均客流量達(dá)到820萬人次。到2023年，規(guī)劃建設(shè)總里程將翻一翻，超過800公里。今天動(dòng)工的6條新線總里程達(dá)110公里，總投資超過1000億元。新一輪線網(wǎng)建設(shè)必將掀起廣州城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新熱潮，建成后必將進(jìn)一步提升廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心城市的集聚和輻射功能。

　　據(jù)廣州地鐵集團(tuán)董事長丁建隆介紹，廣州進(jìn)入地鐵建設(shè)最高峰，在建線路多達(dá)15條(段)、421.2公里。今年底計(jì)劃開通十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線增城廣場(chǎng)至鎮(zhèn)龍西段、廣佛線燕崗瀝段，使得廣州地鐵的總開通運(yùn)營里程將達(dá)478公里，穩(wěn)居中國內(nèi)地城市第三。(完))