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貴州首條城際高鐵安六鐵路順利鋪軌

交通 2018-11-02 02:26:45 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)貴陽11月1日電 (通訊員 謝永彬 孫健 蔣方槐 楊樹良)11月1日,時速250公里的貴州首條城際高鐵安順至六盤水鐵路(以下簡稱,安六鐵路)開始鋪軌,為2019年底開通運營提供了進度保證。

  安六鐵路于2015年11月全線開工建設(shè),是貴州第三條開建的城際鐵路,也是《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“安順-六盤水-威寧”城際軌道交通的第一期工程。該線起于滬昆高鐵安順西站,向西經(jīng)安順經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、普定縣和六盤水市六枝特區(qū)、水城縣、鐘山區(qū),在水城站與滬昆鐵路接軌,利用六沾鐵路復(fù)線引入六盤水站,全長約117.8公里,投資總額為151.21億元(人民幣,下同),為國家一級、雙線客運專線。

11月1日,時速250公里的貴州首條城際高鐵安順至六盤水鐵路開始鋪軌。中鐵五局安六鐵路項目部

11月1日,時速250公里的貴州首條城際高鐵安順至六盤水鐵路開始鋪軌。中鐵五局安六鐵路項目部

  據(jù)介紹,安六鐵路穿行于貴州西部喀斯特山區(qū)中,全線共有橋梁80座、隧道62座,橋隧總長達89.96公里,占線路總長度的76.9%。

  該鐵路于2017年3月開始架梁,截至2018年10月底,累計完成投資近100億元。3個重點控制工程中,全長4572米的茨竹林隧道為全線最長隧道,已于2017年11月貫通,全長2407米的高瓦斯隧道巖腳隧道于2018年2月1日貫通。

  “截至目前,一標線下主體工程已基本完工,正抓緊進行掃尾工作。”中鐵五局安六鐵路項目部負責人介紹,預(yù)計2019年5月20日全線完成鋪軌,之后進行靜態(tài)檢測及動態(tài)檢測(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)。該項目部承擔著該線1標段24座橋、14座隧道共計30.93公里線下工程施工及全線248公里正站線鋪軌施工任務(wù)。

貴州首條城際高鐵安順至六盤水鐵路鋪軌儀式現(xiàn)場。中鐵五局安六鐵路項目部

貴州首條城際高鐵安順至六盤水鐵路鋪軌儀式現(xiàn)場。中鐵五局安六鐵路項目部

  以往鐵路建設(shè)都是先鋪枕木后鋪軌,現(xiàn)在,安六高鐵采用新型長軌鋪軌機組,在已成型的路基上一次性鋪設(shè)500米長鋼軌,一臺機器就實現(xiàn)了枕木和鋼軌一起鋪架。這臺鋪軌機是中國自行設(shè)計制造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵鋪軌設(shè)備。

  為滿足高速要求,安六鐵路采用特級水洗道碴,其表面清潔度必須控制在0.17%。黃桶北鋪軌基地在國內(nèi)首次采用道碴水洗不落地的施工方法,道碴經(jīng)水洗后,直接運輸?shù)铰坊线M行鋪設(shè),有效地解決了水洗道碴二次污染的問題。

  安六鐵路投入運營后,將通過滬昆高鐵安順西站,把“涼都”六盤水接入全國高鐵客運網(wǎng)。屆時,六盤水到貴州的鐵路旅行時間,將從目前的3個多小時壓縮至1小時。六盤水至北京、上海、廣州的時間將分別從目前最快將近30小時縮短到8小時或6小時左右。(完)

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