10月21日，由中國鐵建、江蘇省綜合交通運輸學會和江蘇省鐵路集團聯(lián)合主辦的長江中下游大盾構技術峰會在江蘇南京舉行，與會人員就大盾構領域前沿技術和熱點問題開展研討交流。江蘇省副省長費高云出席，中國工程院副院長、中國科協(xié)副主席何華武擔任峰會主席，中國鐵建副總裁王立新在開幕式上致辭。

　　此次峰會以“長江中下游長大過江隧道安全建造技術創(chuàng)新與挑戰(zhàn)”為主題，由中鐵十四局承辦，鐵四院、鐵建重工及中鐵十四局鐵正公司協(xié)辦。來自中國工程院等科研院校、政府機構、行業(yè)協(xié)會及企業(yè)的近500位代表，聽取了17場主旨演講與專題報告，并就水下長大盾構隧道建設、運營維護中的技術與管理難題等進行研討。

　　王立新表示，中國鐵建堅持專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略定位，積極開展大盾構技術研究與創(chuàng)新，先后主持60多座大盾構隧道的研究與設計，攻克多項世界級技術難題，建成和在建大盾構隧道總里程占全國的60%以上。中國鐵建現(xiàn)有國內最大的盾構機產(chǎn)業(yè)基地，具備18米超大直徑盾構機研發(fā)實力，產(chǎn)品已遠銷海外。目前，中國鐵建在大盾構勘察設計、施工建造、裝備制造和運營維護等全產(chǎn)業(yè)鏈條形成了強大的綜合實力。

　　隨著過江通道建設需求的增長，國內水下長大隧道建設進入快速發(fā)展期，世界半數(shù)以上大盾構工程都位于中國。據(jù)了解，長江流域現(xiàn)已建成水下盾構隧道11座，在世界各大河流中居首位。其中，中鐵十四局承建4座，另有4座正在建設，其自主研發(fā)的常壓換刀、綠色建造、高耐久性管片制備等技術達到世界領先水平。