9月14日消息，據(jù)VentureBeat報道，網(wǎng)約車巨頭Uber斥資1.5億美元在加拿大多倫多市建立工程中心，并擴大其無人駕駛汽車業(yè)務(wù)。這是迄今最明顯的跡象，表明盡管最近遭遇挫折，但該公司并未退出無人駕駛汽車開發(fā)領(lǐng)域。

圖：網(wǎng)約車巨頭Uber的無人駕駛汽車

　　Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）于美國當(dāng)?shù)貢r間周四表示，該公司將在未來5年投資逾1.5億美元，以增強其工程能力，并于2019年初開設(shè)新辦事處，擴大其在人工智能（AI）領(lǐng)域的工作。這家總部位于舊金山的公司預(yù)計，它將招聘數(shù)百名新員工，使其在多倫多的員工總數(shù)超過500人。

　　這筆投資將使Uber有機會擴大其在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)規(guī)模，該公司在這方面落后于競爭對手。Uber去年在多倫多開設(shè)了一個無人駕駛汽車研究中心，并任命多倫多大學(xué)副教授拉奎爾·烏爾塔松(Raquel Urtasun)為該機構(gòu)的負責(zé)人。然而，今年3月份，在亞利桑那州坦佩(Tempe)，Uber的一輛無人駕駛測試車撞死一名行人后，該公司的無人駕駛汽車業(yè)務(wù)陷入停滯。Uber迅速將其機器人汽車從道路上撤下，并關(guān)閉了其位于亞利桑那州的自動測試中心，裁汰了數(shù)百名測試司機。

　　消息人士表示，自從坦佩撞車事件發(fā)生以來，一年前接管Uber的科斯羅薩西始終在探索各種選擇，包括與開發(fā)無人駕駛汽車的公司建立更多合作關(guān)系，以及可能出售無人駕駛業(yè)務(wù)。在多倫多的投資是個強有力的信號，表明Uber將繼續(xù)開發(fā)自己的無人駕駛技術(shù)，至少在短期內(nèi)是這樣。

　　此前，豐田投資5億美元以便共同開發(fā)無人駕駛汽車，為Uber業(yè)務(wù)發(fā)展提供了急需的推動力。然而，Uber與監(jiān)管機構(gòu)和地方政府之間依然存在分歧，這些機構(gòu)對Uber項目的安全性提出了擔(dān)憂。在坦佩致命事故發(fā)生6個月后，Uber還沒有恢復(fù)在公共道路上測試汽車，不過科斯羅薩西說，他預(yù)計該公司在經(jīng)過安全審查后，將在今年年底前恢復(fù)測試。

　　無人駕駛部門是導(dǎo)致Uber陷入虧損的重要原因。在今年第二季度，Uber虧損了8.91億美元。該公司表示，它不會為加拿大的投資額外籌集資金。另一個工程辦公室將于明年年初開業(yè)，這是Uber在美國以外的第8個類似設(shè)施，將用于為Uber的產(chǎn)品構(gòu)建技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，比如叫車和送餐服務(wù)。（小小）