8月29日起10號線外環(huán)晚高峰間隔將縮短15秒 8號線早高峰運力提升15.3%

　　北京地鐵4條線路明起縮短運行間隔

　　每年的9月都是北京市擁堵較為嚴重的時期，北京青年報記者從北京地鐵公司獲悉，為滿足乘客出行需要，提高地鐵服務(wù)水平，分擔(dān)地面交通壓力，自2018年8月29日起，北京地鐵7號線、8號線、9號線、10號線將縮短運營間隔，實現(xiàn)4條線路同時提高運力。其中10號線晚高峰時段內(nèi)環(huán)由2分05秒縮至2分，運力提升4.2%；外環(huán)間隔由2分30秒縮至2分15秒，運力提升11.1%。

　　7號線早高峰時段8:00前列車運行間隔由4分縮至3分30秒，運力提升14.3%。最大上線車組數(shù)由24組增加至26組。

　　8號線早高峰時段（7:00-9:00）列車運行間隔由2分53秒縮至2分30秒，運力提升15.3%；同時針對暑期客流特點，提高晚平峰時段（19:00-末班）服務(wù)水平，滿足奧林匹克公園游園結(jié)束后乘客的出行需求，減少候車時間，晚平峰時段列車運行間隔由7分縮至6分，增加運力投放16.7%。最大上線車組數(shù)由36組增加至41組。

　　為了提高9號線平峰時段（9:00-17:00）服務(wù)水平，更加高效接駁運送北京西站抵離京乘客，9號線中午平峰時段列車運行間隔由5分縮至4分30秒，增加運力投放11.1%。最大上線車組數(shù)不變。

　　為緩解10號線晚高峰時段（17:00-19:00）客流壓力，降低列車滿載率，10號線晚高峰時段內(nèi)環(huán)由2分05秒縮至2分，運力提升4.2%；外環(huán)間隔由2分30秒縮至2分15秒，運力提升11.1%。最大上線車組數(shù)不變。

　　為確保此次縮短運營間隔順利實施，地鐵公司全面開展了車輛和設(shè)備的普查工作，確保狀態(tài)良好；加強了對各崗位員工的培訓(xùn)，組織員工對新編運行圖進行學(xué)習(xí)；各站區(qū)加強乘降組織和客流疏導(dǎo)，宣傳乘客快速上下列車，確保列車正點；在重點車站安排值守人員，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　地鐵公司將密切關(guān)注運力提升后各條線路的運營情況變化，加強分析研判，科學(xué)制定相關(guān)線路運力提升規(guī)劃，為進一步提高運力，提升安全運營組織水平奠定基礎(chǔ)。

　　文/本報記者　李鐵柱