波音和空客是全球兩大飛機(jī)制造商，掌握全球一多半的商用飛機(jī)市場(chǎng)，我們平時(shí)坐飛機(jī)出行，絕大多數(shù)的飛機(jī)不是空客的，就是波音的，這兩家飛機(jī)制造商這么厲害， 它們都是哪個(gè)國家的，波音和空客的區(qū)別又是什么呢，下面我們一一揭曉。

　　波音所屬的國家是美國，于1916年7月15日成立，總部地點(diǎn)在美國弗吉尼亞州阿靈頓(2001年前在西雅圖市，2001年至2022年在芝加哥)，波音除了制造商用客機(jī)，還制造軍用飛機(jī)等產(chǎn)品。

　　空客所屬的國家是法國，空客(Airbus，又稱空中巴士)，1970年成立，總部地點(diǎn)在法國圖盧茲，是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司(EADS)100%持有。

　　波音和空客的區(qū)別有哪些

　　1.波音和空客的區(qū)別有：玻璃底部形狀不同、主體形狀不同、尾部不同、艙口不同、閃光燈不同、高頻天線位置不同、駕駛管理不同、操作方式不同、乘坐感覺不同、噪音不同。底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的話就是波音;空客、機(jī)體為普通的半一體式結(jié)構(gòu)，截面為圓形，懸臂梁為懸臂，全金屬尾翼，機(jī)翼下面安裝了兩臺(tái)渦流風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2.波音和空客的區(qū)別是：外型不同、駕駛方式不同、優(yōu)缺點(diǎn)不同?？湛凸竞筒ㄒ艄舅a(chǎn)的飛機(jī)，在外形上有較大的區(qū)別，空客公司所生產(chǎn)的飛機(jī)底部多為水平狀，而波音公司，大多數(shù)飛機(jī)機(jī)型底部v型?？湛惋w行控制系統(tǒng)是電傳操縱用的電纜，波音是機(jī)械操縱用的鋼索滑輪傳動(dòng)桿。

　　3.波音大部分是傳統(tǒng)液壓傳動(dòng)，空客是電傳操縱，所以波音是傳統(tǒng)操縱桿，空客大部分是側(cè)桿操縱飛行，兩者自動(dòng)化程度都很高，各有利弊。

　　4.空客和波音怎么簡單區(qū)別呢，看側(cè)面的玻璃，平的是空客，往下拐的是波音，747除外。民用航空領(lǐng)域,毫無疑問,波音是輸給了空客，而波音之所以利潤比空客好,是因?yàn)椴ㄒ暨€是個(gè)軍火商。

　　總結(jié)波音和空客的區(qū)別就是:成立時(shí)間不同,經(jīng)營范圍不同以及產(chǎn)品不同。

　　波音和空客哪個(gè)更安全

　　空客和波音的飛機(jī)其實(shí)都是安全的。因?yàn)榫秃叫斜举|(zhì)而言,空客和波音的飛機(jī)都是符合飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)的。無論什么飛機(jī)，哪架機(jī)型，最終推向市場(chǎng)、交付時(shí)安全性測(cè)試已經(jīng)都達(dá)到了國際安全標(biāo)準(zhǔn)。但空客優(yōu)勢(shì)主打安全，穩(wěn)定性略勝于波音。波音主打省油，舒適，航空公司更喜歡后波音，省油意味著降低運(yùn)營成本?？湛秃筒ㄒ魴C(jī)型不同，每一架有各自特點(diǎn)，但整體舒適性上波音更有優(yōu)勢(shì)。

　　波音和空客哪個(gè)實(shí)力大

　　首先毋庸置疑波音的占有率必須是第一,波音的名字也熟知一些,在08年的時(shí)候,波音在民用航空上全球第一,市場(chǎng)占有率達(dá)到了50%左右,而空客就居于次等有38%左右。

　　空客和波音兩個(gè)公司,從企業(yè)規(guī)模和營業(yè)收入上來說,波音要比空客大。波音年?duì)I業(yè)額765.59 億美元(2020年)，空客營業(yè)額499億歐元(2020年)。

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