9月12日，中國能建葛洲壩集團投資建設(shè)的云南宣楊高速可渡河特大橋全幅順利合龍。至此，宣楊高速全線39座橋梁7條隧道全部貫通，向?qū)崿F(xiàn)全線建成通車目標(biāo)邁出決定性一步。
　　凌晨4時06分，可渡河特大橋施工現(xiàn)場機械轟隆，工程車輛來往穿梭，各種燈光交織在一起，猶如白晝，呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。隨著最后一倉混凝土澆筑入倉，大橋順利實現(xiàn)合攏，現(xiàn)場一片歡呼。
　　可渡河特大橋全長1150米，最大橋高167.7米，最大跨度180米，最大墩高98.6米，采用連續(xù)剛構(gòu)+T梁的形式。
　　大橋位于云南省與貴州省兩省交界可渡河上，河谷深、風(fēng)力大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度最大。為確保大橋順利完工，現(xiàn)場各參建單位以"保質(zhì)量保安全 沖刺總目標(biāo)"勞動競賽為抓手，組建了黨員突擊隊和青年突擊隊，制定專項施工方案，結(jié)合現(xiàn)場情況細化人員分工，安排專人駐點，加強技術(shù)管控和安全監(jiān)測，嚴格做好技術(shù)交底和安全交底工作，加強對材料進場控制，保證混凝土澆筑質(zhì)量，確保安全措施到位、質(zhì)量管理可控。
　　據(jù)悉，宣楊高速是云南省道網(wǎng)規(guī)劃威信—鎮(zhèn)雄—威寧—宣威高速公路（S11線）中的楊柳至宣威段，項目全長48.198公里，橋隧比46.68%。項目建成通車后，由云南宣威至貴州通行時間將由目前的2小時縮短至30分鐘，真正實現(xiàn)"云貴兩省半小時互聯(lián)互通"，將進一步加強云南與黔、川、渝等省市之間的聯(lián)系，為推動沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域大聯(lián)通、促進烏蒙山片區(qū)加快融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展提供良好的交通支撐，對促進宣威"省際間節(jié)點城市"建設(shè)和經(jīng)濟社會健康快速發(fā)展具有重要意義。