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長江干線武漢至安慶段6米航道水深全線貫通 萬噸級船舶可常年直達武漢

交通 2021-03-30 14:28:53 來源:長江航務(wù)管理局

3月26日,交通運輸部長江航務(wù)管理局(簡稱長航局)局長唐冠軍在湖北黃岡宣布,長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程(簡稱武安段工程)全面完工并投入試運行。此舉將武漢至安慶段航道最低維護水深提升到6米,吃水6米內(nèi)的10000噸級江海船舶可常年直達武漢,形成一條“暢行鄂贛皖,通達江浙滬”的“水上高速路”。
  隨著依托黃金水道,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略的深入實施,沿江地方政府對提升長江航道通過能力的需求日益迫切。2014年,湖北省委、省政府向交通運輸部提請建設(shè)“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”(簡稱“645”工程)。在交通運輸部的堅強領(lǐng)導和湖北省等沿江地方政府的大力支持下,長航局迅速響應(yīng),組建了一支內(nèi)河航道整治頂尖科研團隊開展技術(shù)可行性研究,研究成果于2015年12月經(jīng)國家發(fā)改委上報國務(wù)院。2016年3月,“645工程”被列入國家《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》和交通運輸部水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃。2018年1月,國家發(fā)改委對武安段工程工可進行批復。同年8月,交通運輸部對工程初設(shè)進行批復。
  在宜昌至昌門溪二期工程、蘄春水道航道整治工程、新洲至九江河段航道整治二期工程等先期工程的基礎(chǔ)上,2018年10月,“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設(shè)。工程范圍起于武漢天興洲止于安慶皖河口,全長386.5公里,系統(tǒng)整治羅湖洲、戴家洲等7個礙航灘段,實現(xiàn)設(shè)計水位下,航道水深6米,航寬200米,部分重點礙航灘段航寬不低于110米,彎曲半徑1050米的建設(shè)目標。工程總投資37.44億元,總工期42個月。
  工程建設(shè)方長江航道局按照交通運輸部和長航局的部署要求,致力于將武安段工程打造成“綠色工程”“優(yōu)質(zhì)工程”“民生工程”“平安工程”“廉潔工程”五位一體的“品質(zhì)工程”。
  長江武安段有江豚自然保護區(qū)、“四大家魚”國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、飲用水源地保護區(qū)等多處生態(tài)敏感區(qū)。工程建設(shè)深入貫徹“生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展”理念,投入生態(tài)建設(shè)專項資金,開創(chuàng)性實施了生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)固灘建設(shè),并廣泛使用鋼絲網(wǎng)格、生態(tài)護坡磚、魚巢磚、透水框架等生態(tài)環(huán)保新工藝、新結(jié)構(gòu)。工程共建成生態(tài)護岸15.4公里,生態(tài)固灘146萬平方米,生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處,增殖放流600余萬尾,形成了綠色航道建設(shè)成套技術(shù)。工程對航道疏浚土進行綜合利用,極大支持了沿江地方重大項目建設(shè),其中為鄂州花湖機場提供疏浚土119萬方。
  工程建設(shè)注重質(zhì)量管控和科技創(chuàng)新。構(gòu)建遠程監(jiān)控指揮平臺,實現(xiàn)現(xiàn)場施工作業(yè)實時監(jiān)控全覆蓋;對陸上隱蔽工程實行隨機剝離檢查,水下隱蔽工程開展聲吶檢測、多波束掃測,以精準嚴密的質(zhì)量管控體系確保了工程實體內(nèi)實外美。工程將BIM系統(tǒng)、施工區(qū)域環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)等融合互通,構(gòu)建智慧工地;研發(fā)了全新自動鋪排系統(tǒng),形成了復雜水流條件下水下壩體精確安裝成套技術(shù),并首創(chuàng)了實時監(jiān)測技術(shù)對沉排施工進行動態(tài)監(jiān)測,填補了國內(nèi)空白。目前,工程已獲得省部級科技一等獎2項,專著2部,申報、獲得專利及軟件著作權(quán)90余項。
  工程建設(shè)克服了新冠肺炎疫情和長江流域特大洪水帶來的不利影響,實現(xiàn)了“零感染”“零事故”,提前1個月完成建設(shè)任務(wù)。
  武安段工程的試運行,標志著“645”工程建設(shè)取得階段性重大成果,長江干線航道通航能力實現(xiàn)再次飛躍,將為長江中游城市群建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供澎湃動能。據(jù)測算,武安段工程運行后,將拉動區(qū)域GDP增長450余億元。

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