近日，中國鐵建下發(fā)《關(guān)于命名第三批中國鐵建勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室的決定》，中鐵磁浮“鄢巨平創(chuàng)新工作室”和“林全榮創(chuàng)新工作室”榜上有名，獲評“中國鐵建勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”，并分別獲得10萬元經(jīng)費支持。

　　近年來，為提升企業(yè)在新型軌道交通領(lǐng)域的核心競爭力，中鐵磁浮工會制定了《勞模(職工)創(chuàng)新工作室管理暫行辦法》，按照有模范帶頭人、有骨干團隊、有場所設(shè)施、有活動經(jīng)費、有規(guī)章制度、有攻關(guān)項目、有成果評價、有臺帳記錄的“八有”標準，相繼建成“鄢巨平創(chuàng)新工作室”和“林全榮創(chuàng)新工作室”，清遠磁浮公司和清遠磁浮總包部建成“李志林創(chuàng)新工作室”。通過加強創(chuàng)建指導(dǎo)、加大經(jīng)費投入、加快成果應(yīng)用、強化宣傳引導(dǎo)等，精心培育先進典型，大力弘揚“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神，讓廣大職工學(xué)有榜樣、趕有目標，增強企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

　　“鄢巨平創(chuàng)新工作室”以中低速磁浮交通線路軌道系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和景觀工程為主要研究方向，“林全榮創(chuàng)新工作室”以中低速磁浮交通工程施工技術(shù)和建設(shè)管理為主要研究方向。

　　兩個“創(chuàng)新工作室”相繼開展了中低速磁浮橋墩優(yōu)化，橋梁限值標準體系研究，橋梁大位移伸縮縫裝置研制，低置結(jié)構(gòu)路基基床厚度優(yōu)化，低置結(jié)構(gòu)U型承軌梁關(guān)鍵技術(shù)研究，軌排標準化和模塊化研究，道岔系統(tǒng)研制，綜合施工技術(shù)方案應(yīng)用，綜合聯(lián)調(diào)解決方案等多項科研課題。

　　兩個“創(chuàng)新工作室”相繼承擔(dān)了中國鐵建中低速磁浮建設(shè)技術(shù)標準體系的標準編制工作，主編了“中低速磁浮交通設(shè)計規(guī)范”、“中低速磁浮交通術(shù)語標準”、“中低速磁浮交通信號系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范”等9冊標準;承擔(dān)了中國鐵建2018年度科技重大專項—“中低速磁浮軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù)工程化應(yīng)用研究”(2018-A01)，參與了中國鐵建2019度科技重大專項—“時速 600 公里常導(dǎo)高速磁浮建造關(guān)鍵技術(shù)研究”(2019-A06)，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的專利有17項，獲得實用新型授權(quán)45項，獲得發(fā)明專利2項。

　　其中“中低速磁浮橋梁大位移模塊化伸縮裝置”系列專利6項，不僅有效解決了大跨度橋梁的梁軌協(xié)同伸縮難題，更是榮獲中國鐵建優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果獎和鐵路工程施工優(yōu)秀QC小組成果二等獎。2020年，“鄢巨平創(chuàng)新工作室”還加入中國鐵建“城市軌道交通勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室聯(lián)盟”。

　　此次斬獲“中國鐵建勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”，不僅是對中鐵磁浮科技創(chuàng)新工作的肯定，更是對一種激勵。中鐵磁浮也將持續(xù)圍繞把“創(chuàng)新工作室”打造成為推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的“孵化器”、推動技術(shù)進步的“加速器”、傳承勞模精神、勞動精神、工匠精神的“新平臺”、培育高技能人才的“練兵場”的創(chuàng)建目標，持續(xù)推進“創(chuàng)新工作室”出成果、見成效，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。