10月9日，由中鐵建工集團(tuán)承建的中老鐵路玉磨段寧洱站站房工程提前22天完成混凝土結(jié)構(gòu)施工，這是中老鐵路玉磨段首座完成混凝土結(jié)構(gòu)施工的站房工程，為下一步轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)屋面和室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。

　　中老鐵路玉磨段全長(zhǎng)508公里，新建車站站房11座。其中，寧洱站位于云南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣，站房建筑面積7999.7平方米，站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層，局部地下一層，站臺(tái)規(guī)模為二臺(tái)四線。

　　“我們從今年5月1號(hào)開(kāi)始施工，按照‘高標(biāo)準(zhǔn)定位、高起點(diǎn)布局、高質(zhì)量開(kāi)工、高品質(zhì)投產(chǎn)’的管理要求，針對(duì)當(dāng)?shù)孛磕?月至10月份屬于雨季，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)且降雨量較大的氣候特點(diǎn)，我們搶晴天、戰(zhàn)雨天，爭(zhēng)分奪秒施工。” 中鐵建工集團(tuán)玉磨鐵路站房工程項(xiàng)目總工程師李勝輝說(shuō)。

　　在站房建設(shè)過(guò)程中，昆明局集團(tuán)公司站房建設(shè)指揮部組織參建單位運(yùn)用智慧工地、BIM等信息化技術(shù)，對(duì)工程施工進(jìn)行整體建模，以立體化、可視化的途徑，提前進(jìn)行各專業(yè)碰撞檢查和專業(yè)技術(shù)交底，全面保障項(xiàng)目工期質(zhì)量。（昆明鐵路）