列車駛過中鐵十四局承建的洋縣漢江特大橋（肖永順 攝）

12月27日，由鐵一院設計，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵二十局、中鐵二十五局、中鐵建電氣化局等單位參建的陜南鐵路大動脈陽（平關）安（康）鐵路二線順利開通。

陽安鐵路二線又稱“陽安鐵路復線”，全長329.1公里，穿越秦巴山區(qū)、漢中盆地，是國家“十二五”規(guī)劃的重點項目，以貨運為主，兼顧客運，設計時速120公里。中鐵十四局承建陽安鐵路二線第四標段，全長23.31公里，鋪架251.44公里，橋隧比80%以上。

在隧道施工中，中鐵十四局建設者采用超前水平鉆排水和水壓爆破法施工，提高了單循環(huán)爆破進尺，確保了施工進度。在全線唯一一座轉(zhuǎn)體橋洋縣漢江特大橋跨京昆高速轉(zhuǎn)體橋施工中，他們采用活性粉末混凝土球鉸等先進設備，提升了施工效率。

據(jù)悉，隨著陽安鐵路二線建成通車，全線運輸能力從2000萬噸提高到8000萬噸，對促進陜南地區(qū)發(fā)展乃至提高我國西南地區(qū)運輸能力具有重要意義。

列車駛過中鐵十四局承建的洋縣漢江特大橋（肖永順 攝）

列車駛過中鐵十四局承建的洋縣漢江特大橋（肖永順 攝）

列車通過中鐵十四局承建磨子橋一號隧道（尹婷 攝）