10月18日，在各方的共同努力下，杭州灣跨海大橋取消高速公路收費站門架聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)交通部、浙江省公路與運輸中心聯(lián)合測試檢驗，順利完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，各項指標符合既定要求，成為浙江省第一家完成省級聯(lián)調(diào)并進入全國門架系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試的單位。

　　取消高速公路省界收費站實現(xiàn)自由流收費是我國深化收費公路改革的重要舉措。

　　今年全國人大二次會議，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中明確提出：“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾”的具體要求。

　　在交通運輸部、省中心、市交通局等主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杭州灣大橋公司積極貫徹落實建設(shè)任務(wù)，自7月初啟動項目建設(shè)以來積極主動做好項目申報、立項審批、圖紙設(shè)計、預(yù)算審計、監(jiān)理委托、招標采購、合同談判簽訂等一系列嚴格、規(guī)范的流程工作，8月按期開工，目前完成并進入全國取消省界收費站項目門架系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　取消高速公路省界收費站改造建設(shè)工作完成后，全國計劃于2020年1月1日起高速公路將采用ETC車輛自由流收費模式，即車輛通行費的計費、扣費將全部由設(shè)置在高速路面上的門架系統(tǒng)來完成，收費站的功能將主要負責非ETC卡的收費以及ETC車輛的出口校驗工作。

　　同時，高速公路車型分類標準按照新國標《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T 489—2019)實施，屆時貨車將取消計重收費，改按車(軸)型進行收費。（寧波交投）