10月12日，由中鐵十四局克大路面LM1標項目承建的小沙河至西寧大通公路（簡稱小大公路）克大段主線路面工程順利貫通，標志著克大公路建設取得了又一重大節(jié)點性勝利。

中鐵十四局克大LM1標是青海省交通廳確定推行的第一個路面品質(zhì)化工程，并作為試點工程入選青海省公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目名單，承擔著探索首批路面品質(zhì)工程建設模式的重要任務。

該項目起于門源回族自治縣克圖鄉(xiāng)附近，接國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路工程，終點設老營莊樞紐互通與寧大高速T型交叉。線路全長約35千米。按雙向四車道一級公路標準建設，設計時速100千米/時，是國家高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃(2013-2030)中展望線G0611張掖至百色高速公路的重要一段，為青海省重要出省通道之一，也是其新絲綢之路經(jīng)濟帶的主要通道。

該項目所在地海拔高，晝夜溫差20℃左右，集中降雨更是攤鋪作業(yè)的“攔路虎”。項目部發(fā)揮路面專業(yè)化施工優(yōu)勢，引進超大型“筑路神器”，在設備實力方面走在了該地區(qū)路面施工的前列。通過使用一臺中大攤鋪機一次性全斷面攤鋪，不僅保證了平整度，還有效消除了攤鋪布料不均勻?qū)е碌碾x析現(xiàn)象。項目負責人介紹說：“一次攤鋪，一次成型，沒有接縫和離析現(xiàn)象，提高了結(jié)構層整體性，有效控制上基層平整度和面層厚度，路面耐久性和壽命有了保障。”

據(jù)悉，作為小大高速公路的重要組成部分，該項目的建成通車將對完善區(qū)域路網(wǎng)、改善該地區(qū)交通運輸條件、發(fā)展地方經(jīng)濟有著重大作用，同時該高速穿越鷂子溝4A級旅游景區(qū)，是通達門源的便捷路徑之一，旅游公路功能突出，對于促進大通、門源兩縣的經(jīng)濟發(fā)展和沿線地區(qū)旅游開發(fā)有著非常重要的意義。

項目施工現(xiàn)場

采用大功率設備進行瀝青攤鋪

標準化施工