9月6日上午8時起，由中鐵十一局、十六局、十七局、二十一局等單位建設的(南)昌贛(州)高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預計開通運行以后南昌至贛州旅行時間由最快4個小時縮短至2小時左右。

　　據(jù)了解，昌贛高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試分何家線路所至吉安西、吉安西至贛州西兩個區(qū)段進行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，對軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等設備進行綜合測試，評價和驗證整體系統(tǒng)設備的性能和功能，并進行調(diào)試、優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設計要求。

　　十七局承建的6標段全長41.6公里，主要包含全線重難點控制性工程吉水贛江特大橋，吉水西站、吉安西站，長塘特大橋，跨撫吉高速特大橋等施工內(nèi)容。吉水贛江特大橋全長1.5公里，具有“水深、樁長、水文地質(zhì)復雜、技術含量高、大跨”等特點，是全線控制性工程。十七局成立科技攻關小組，采用大型連續(xù)式吹砂筑島結(jié)合薄壁混凝土圍堰施工技術，確保了吉水贛江特大橋主跨連續(xù)梁提前實現(xiàn)安全合龍。在隨后開始的軌道鋪設作業(yè)中，項目部員工積極學習，多次優(yōu)化施工方案，配足資源、按期保質(zhì)完成了橋面系、鋪軌、軌道精調(diào)等作業(yè)，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試如期進行。

　　昌贛高鐵全長416公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵重要組成部分。昌贛高鐵通車后，江西省將實現(xiàn)市市通動車，形成以南昌為中心覆蓋江西全省主要市縣區(qū)1.5到2小時交通圈以及周邊省市的“4小時生活圈”。對改善區(qū)域交通運輸條件，加快沿線地區(qū)旅游、資源開發(fā)，實現(xiàn)贛南老區(qū)經(jīng)濟社會振興發(fā)展具有重要意義。