9月1日，裝滿各類(lèi)檢測(cè)儀器的檢測(cè)試驗(yàn)列車(chē)自肯尼亞內(nèi)羅畢終點(diǎn)站駛出，緩緩駛向東非大裂谷深處的奈瓦沙，這標(biāo)志著內(nèi)馬鐵路一期工程為期15天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面啟動(dòng)。全線將于10月1日具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，作為蒙內(nèi)鐵路延長(zhǎng)線的內(nèi)馬鐵路將繼續(xù)向肯尼亞內(nèi)陸延伸，方便周邊旅客出行，拉近時(shí)空距離，提高客貨運(yùn)輸效率，帶動(dòng)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，將繁榮進(jìn)一步帶到肯尼亞內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

　　內(nèi)馬鐵路是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，由中國(guó)交建以設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)一體化的EPC總承包方式實(shí)施,采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。線路接軌于蒙內(nèi)鐵路的終點(diǎn)-內(nèi)羅畢終點(diǎn)站，線路從內(nèi)羅畢引出后，向西北方向前行，穿越東非大裂谷、途徑納瓦沙、基蘇木至邊境城市馬拉巴，正線里程全長(zhǎng) 487.5 公里。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的內(nèi)馬鐵路內(nèi)羅畢至納瓦沙段全長(zhǎng)120公里，全線新設(shè)五座車(chē)站，分別是榮蓋站、恩貢站、那楚站、麥馬修站、蘇蘇瓦站。采用中國(guó)國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，為客貨共線鐵路，客運(yùn)列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，貨運(yùn)列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。

圖為內(nèi)馬鐵路一期項(xiàng)目平面示意圖

　　蒙內(nèi)鐵路建成通車(chē)兩年來(lái)已產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。截止2019年8月8日，已安全運(yùn)營(yíng)800天，累計(jì)發(fā)送旅客330余萬(wàn)人次，平均上座率超過(guò)96.2%，正點(diǎn)率99.8%，遠(yuǎn)超蒙內(nèi)鐵路可行性研究中近期開(kāi)行兩對(duì)旅客列車(chē)、年發(fā)送旅客90萬(wàn)人的目標(biāo)。自2017年12月1日貨運(yùn)試運(yùn)行以來(lái)，日均開(kāi)行7列。累計(jì)發(fā)送貨物總量約550萬(wàn)噸，約24.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。開(kāi)放、合作、共贏的蒙內(nèi)鐵路已被評(píng)價(jià)為全球最值得體驗(yàn)的13條鐵路旅行線路之一，乘坐蒙內(nèi)鐵路列車(chē)更已排入“到肯尼亞最值得做的20件事”的第五位。肯尼亞人民親切稱(chēng)蒙內(nèi)鐵路為期盼一百年之久的“世紀(jì)之路”。

　　內(nèi)馬鐵路采用與蒙內(nèi)鐵路相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)管理模式，從可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、線下工程實(shí)施、鋪架、站房施工到線上三電工程采購(gòu)安裝、機(jī)車(chē)車(chē)輛供應(yīng)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等，涵蓋了鐵路建設(shè)的全過(guò)程。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)交建始終堅(jiān)持“交融天下、建者無(wú)疆”的企業(yè)精神，深入了解肯方的需求，契合肯尼亞共和國(guó)2030遠(yuǎn)景規(guī)劃，并充分發(fā)揮自身全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)，有效整合中國(guó)交建內(nèi)、外部設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，為肯尼亞提供最符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際的綜合解決方案。

　　鐵路施工為野生動(dòng)物考慮好了一切。內(nèi)羅畢國(guó)家公園是世界上唯一位于國(guó)家首都的真正的野生動(dòng)物園。它坐落于城市的南側(cè)，距離市中心8公里，是一片120平方公里的美麗林地和草原，狒狒、鴕鳥(niǎo)、長(zhǎng)頸鹿、犀牛、河馬、野豬、斑馬、獅子和種類(lèi)繁多的羚羊等多種動(dòng)物在這里隨季節(jié)自由遷徙。內(nèi)馬鐵路的建設(shè)為內(nèi)羅畢國(guó)家公園增添了一道亮麗的風(fēng)景：無(wú)論是乘車(chē)前往參觀的游客，還是從飛機(jī)上俯看內(nèi)羅畢全貌的乘客，都會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)公園內(nèi)已經(jīng)架起一座與公園綠色景觀相協(xié)調(diào)的特大橋梁。

　　內(nèi)羅畢國(guó)家公園特大橋全長(zhǎng)6.5km，采用200孔32m簡(jiǎn)支梁，橫穿內(nèi)羅畢國(guó)家公園。為了保證建成后野生動(dòng)物尤其是大型動(dòng)物如長(zhǎng)頸鹿能夠自由通行而采用了全橋穿越方案，最低橋墩7.5m，最高橋墩41.5m，并且設(shè)置了聲屏障，減少對(duì)動(dòng)物的噪音污染。從設(shè)計(jì)源頭減少了對(duì)自然環(huán)境的影響。施工期間，采取了分段施工、電網(wǎng)隔離措施，滿足了動(dòng)物自由通行需要，也有效保障了施工安全。這只是項(xiàng)目追求綠色環(huán)保，實(shí)現(xiàn)人與自然、人與動(dòng)物和諧相處的幾個(gè)小細(xì)節(jié)，類(lèi)似的環(huán)保舉措貫穿于項(xiàng)目的全生命周期。

圖為內(nèi)羅畢終點(diǎn)站

　　內(nèi)羅畢車(chē)站，既是蒙內(nèi)鐵路的終點(diǎn)站，也是內(nèi)馬鐵路的起點(diǎn)，其作為肯尼亞 “三位一體”-國(guó)際機(jī)場(chǎng)、首都火車(chē)站和國(guó)家公園的重要組成部分，同時(shí)，展現(xiàn)中非兩國(guó)“友好合作”的精神，建筑設(shè)計(jì)以“橋梁”和“火車(chē)頭”寓意為題，打造內(nèi)羅畢標(biāo)志性建筑。借以現(xiàn)代、節(jié)能、整體統(tǒng)一的設(shè)計(jì)手法，提升首都城市形象，成為當(dāng)?shù)毓步煌ㄔO(shè)施標(biāo)桿，以及引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展。另外，肯尼亞作為我國(guó)“一帶一路”倡議在非洲的橋頭堡和戰(zhàn)略支點(diǎn)，180m跨度的 “品字型”造型，隱喻著“非洲門(mén)戶”的形象。

　　肯尼亞蒙內(nèi)、內(nèi)馬標(biāo)軌鐵路實(shí)施過(guò)程中，中國(guó)交建建設(shè)者始終踐行“六化”管理理念，以集約化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精益化、屬地化為依托，合理利用當(dāng)?shù)胤植紡V泛的火山灰替代粉煤灰，積極研發(fā)大吸水率骨料應(yīng)用技術(shù)，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新水平;積極落實(shí)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，協(xié)助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行生產(chǎn)線改造，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，加強(qiáng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員培養(yǎng)，實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移，不斷在企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中進(jìn)行屬地化探索。

圖為內(nèi)馬鐵路非大裂谷姆魯瓦特大橋

　　內(nèi)馬鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步夯實(shí)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)管理、中國(guó)裝備制造在東非乃至整個(gè)非洲鐵路建設(shè)中的地位，充分展示出中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)越性，對(duì)東非周邊國(guó)家起到了良好的示范作用，為烏干達(dá)鐵路及其他非洲地區(qū)鐵路建設(shè)產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。內(nèi)馬鐵路一期項(xiàng)目將蒙內(nèi)鐵路向西北方面延伸了120公里，將輻射越來(lái)越多的內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)地區(qū)，使更多的沿線城鎮(zhèn)和居民享受到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的發(fā)展紅利。隨著蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)馬鐵路聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的顯現(xiàn)，肯尼亞鐵路建設(shè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益將進(jìn)一步提升，由其承載的中肯合作的成果將逐步呈現(xiàn)于肯尼亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的每一個(gè)角落。同時(shí)，項(xiàng)目的建成通車(chē)將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，推進(jìn)該地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)肯尼亞和東非經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。