8月28日中午一點(diǎn)半，由中鐵隧道局集團(tuán)建設(shè)有限公司承建的漢十高鐵十堰北站蝶形互通立交左幅箱梁開始吊裝。

　　記者在施工現(xiàn)場看到，在大型起重車輛的吊裝下，預(yù)制好的箱梁從地面吊裝上升，箱梁一側(cè)放置在橋墩上，一側(cè)放在臨時支架上。現(xiàn)場施工技術(shù)人員告訴記者，單片箱梁長15.5米，寬3.66米，自重達(dá)到了39噸，相當(dāng)于四輛東風(fēng)天龍重型卡車的自重。

　　據(jù)了解，蝶形互通立交橋?yàn)闈h十高鐵十堰北站重點(diǎn)配套工程，主線橋全長60米，全重近900噸，分左右兩幅橋，由4跨24片鋼箱梁無縫拼接組成。截至目前，已完成了18片箱梁的吊裝任務(wù)，預(yù)計(jì)在九月中旬完成全部吊裝。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，左、右幅同步進(jìn)行鋼箱梁的焊接和橋面鋪裝的工作。鋼箱梁橋修建完畢之后，由站房出來的車經(jīng)鋼箱梁橋走c匣道，然后上十堰大道往城區(qū)方向去。鄖陽方向過來的車走b匝道上鋼箱梁，然后進(jìn)入站房方向。

　　到今年年底，漢十高鐵實(shí)現(xiàn)通車后，漢十高鐵十堰北站蝶形互通立交橋?qū)⑼絾⒂?。（十堰廣電）