近日，中鐵隧道集團二處有限公司南昌地鐵3號線五標(biāo)項目部“奮進號”盾構(gòu)機再次始發(fā)，開啟了六眼井站至八一館站的盾構(gòu)區(qū)間左線掘進任務(wù)，意味著項目部承建的第四個盾構(gòu)區(qū)間開始掘進，同時標(biāo)志著南昌軌道交通3號線與1號線的順利會師進入最后的沖刺階段。

　　六眼井站-八一館站區(qū)間位于南昌西湖老城區(qū)，區(qū)間全長555m，最小半徑350m，沿象山南路南北向敷設(shè)，沿線地面交通繁忙。其間側(cè)穿多棟民房住宅、商用高層建筑，下穿磚砌3200X1000雨水箱涵、天然氣管、給水管、雨污水管、強弱電管線等多種市政管線，施工難度大、風(fēng)險高。

　　為確保此次盾構(gòu)機順利始發(fā)，“奮進號”盾構(gòu)機自繩金塔站-六眼井站左線區(qū)間接收后，直接站內(nèi)空推過站至六-八區(qū)間始發(fā)端。因六眼井站為半蓋挖車站，未設(shè)置盾構(gòu)吊裝孔，項目部巧設(shè)平臺及臨時軌道，化繁為簡，克服了大型設(shè)備不具備作業(yè)空間的難題，巧妙完成反力架等始發(fā)設(shè)施安裝。六-八區(qū)間始發(fā)端上部為老城區(qū)主干道，通過超前規(guī)劃，提前施工降水井并設(shè)置暗管，解決了道路中央降水難題。同時充分借鑒右線始發(fā)的成功經(jīng)驗，做好洞內(nèi)注漿加固，檢修保養(yǎng)和運轉(zhuǎn)調(diào)試等多項工序，確保了六-八區(qū)間左線盾構(gòu)的順利始發(fā)。(劉鵬、安斌)