7月1日，承載著粵西2200多萬民眾期盼和夢想的江(門)湛(江)鐵路開通運營，標(biāo)志著粵西正式加入高鐵“朋友圈”。作為粵西的首條高鐵，江湛鐵路將為粵西經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀，助推粵西駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道。

粵西跨入“同城生活”時代

按照規(guī)劃，中國未來幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)，沿?？焖勹F路大通道是其“第一縱”，而江湛鐵路處于沿?？焖勹F路大通道的最南端，由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段組成，全長357公里，設(shè)計時速200公里。

江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江四個地級市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。

江湛鐵路開通運營后，廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個小時，是目前粵西聯(lián)接珠三角最快捷的鐵路通道。江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時間均在2小時以內(nèi)，四市由此進(jìn)入了跨區(qū)間的“同城生活”時代。

未來，江湛鐵路還將連接包頭至?？诟哞F，將成為無縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)的唯一高鐵，粵西區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯。

粵西經(jīng)濟(jì)發(fā)展“換擋提速”

江湛鐵路的開通，使粵西不通高鐵成為歷史，對進(jìn)一步完善廣東鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢具有深遠(yuǎn)意義。

“江湛鐵路開通，使粵西沿線四個主要城市時空距離大大縮短，對城市發(fā)展的促進(jìn)作用日趨明顯，大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程。未來幾年，江湛鐵路沿線的13個車站所處的城鎮(zhèn)將成為一顆顆璀璨的明珠?！焙峡萍即髮W(xué)教授曾興說。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因為有高鐵這個重要引擎和加速器，粵西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將由此進(jìn)入“換擋提速”時代。

目前，江門、陽江、茂名、湛江等地的高鐵新城已破土動工或初具雛形，城市之間的經(jīng)濟(jì)往來明顯加快。

當(dāng)前，珠三角地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型，而江湛鐵路開通，無疑為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了重要契機(jī)，并成為新一輪發(fā)展的重要引擎。預(yù)計高鐵開通后的幾年內(nèi)，粵西沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市將大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)，各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園將大量崛起，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均將“落子”粵西四市。

專家預(yù)測，在江湛鐵路開通5年后，可以帶動粵西四市的GDP每年增長3%至5%。

粵西“快旅慢游”時代來臨

江湛鐵路開通運營，使得沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起了“旅游熱”，過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”將被自助游和深度游替代，許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認(rèn)為，粵西“快旅慢游”時代即將來臨。

聽聞江湛鐵路開通運營，陽江、茂名、湛江迅速實施了高鐵旅游推廣活動，高鐵沿線城市紛紛推出了西部沿海高鐵旅游專題展，發(fā)布了高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)成立高鐵沿海旅行社聯(lián)盟。

粵西各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，打造方便快捷的旅游交通環(huán)境，在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系，提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門票一條龍服務(wù)。

有關(guān)部門預(yù)計，今年江湛鐵路沿線開平碉樓、陽江海陵島、茂名放雞島、湛江紅樹林等著名景點游客人數(shù)將增長5成以上。

據(jù)廣鐵集團(tuán)客運處分析，因為江湛鐵路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)，鐵路沿線粵西四市鐵路客流今年下半年預(yù)計增加10倍左右，沿線旅游經(jīng)濟(jì)收入大增。

“今年上半年粵西方向的組團(tuán)并不多，但因為江湛鐵路開通，公司目前每天來報粵西高鐵團(tuán)的人數(shù)超過300人，約占公司省內(nèi)游出游人數(shù)的四分之一?！睆V東鐵青公司廣州分公司國內(nèi)部部長鄭小玲說。（曾勇、郭軍）