青巖山隧道貫通

隨著一聲巨響，4月15日上午9點(diǎn)58分，橫梗在長（樂）福（清 ）高速公路上的控制性工程，青巖山隧道提前2天貫通。   

由十七局六公司長福A2標(biāo)項(xiàng)目部施工的青巖山隧道全長3470米，為該高速公路施工條件最為復(fù)雜的控制性工程。該隧道具有巖體破碎，拱頂、側(cè)壁易坍塌等特點(diǎn)，以及順層及局部涌水等不良地質(zhì)，為施工帶來極大不便。特別是受制于疫情影響，施工壓力進(jìn)一步增大。一時間，該隧道能否按時貫通成為全線的關(guān)注點(diǎn)。

為爭取施工時間，該項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)早在2月3日逆行施工現(xiàn)場部署施工方案。先是通知留守工人、當(dāng)?shù)毓と俗鰪?fù)工準(zhǔn)備，安排專車從遼寧等3地采取“點(diǎn)對點(diǎn)”方式接回一線工人，確保施工力量；其次是采取領(lǐng)導(dǎo)包保制度和帶班等措施，封住病毒感染源和施工安全隱患；另外是優(yōu)化施工方案，攻克技術(shù)難題，于2月17日全面展開施工，有序推進(jìn)掘進(jìn)尺度，最終實(shí)現(xiàn)了青巖山隧道提前貫通。

該隧道的貫通為長福高速公路全線通車打下最后一個堡壘，通車后高速兩地原來1個小時的車程將縮短至20分鐘，對擴(kuò)大與臺交流，完善海峽西岸高速公路網(wǎng)有著重要意義。（中國鐵建）