“百度和海淀區(qū)一起打造了全球首個(gè)AI公園，今天已經(jīng)正式對(duì)外開(kāi)放。”11月1日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在2018 百度世界大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露。

　　今天下午，李彥宏出席2018百度世界大會(huì)并發(fā)表演講，他指出，“在海淀公園，無(wú)論是無(wú)人駕駛小巴車、智能跑道，還是小度智能亭、AR太極等，今天我們讓公園充滿AI，未來(lái)我們會(huì)讓整個(gè)世界充滿AI。”

　　其實(shí)，早在前幾天，記者已經(jīng)提前去了一趟AI公園，體驗(yàn)了一把到底有哪些“新奇點(diǎn)”。

　　智能跑道

　　首先，記者從公園東門進(jìn)入，就看到左右兩側(cè)都設(shè)有紅色的跑道，向右走幾米后會(huì)有一個(gè)自動(dòng)抓拍攝像頭錄入頭像，然后可以去左側(cè)進(jìn)門處的“智能步道排行榜”電子顯示屏現(xiàn)場(chǎng)刷臉識(shí)別。

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)科技記者了解到，整個(gè)跑道約1000米，在起點(diǎn)、中間和終點(diǎn)三個(gè)位置設(shè)有三根人臉識(shí)別桿，并且在地面固定位置寫了“向上看鏡頭”字樣。記者在完成一圈之后，回到大屏幕前刷臉，運(yùn)動(dòng)里程、時(shí)長(zhǎng)、平均速度、熱量消耗等數(shù)據(jù)將全部羅列在屏幕上。

　　百度方面告訴記者，只要市民通過(guò)“AI未來(lái)公園”微信公眾號(hào)完成注冊(cè)，無(wú)需佩戴任何硬件設(shè)備(手機(jī)甚至手環(huán))，在跑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)被人臉識(shí)別桿自己識(shí)別和記錄運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。

　　自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”

　　如果運(yùn)動(dòng)累了，還可以體驗(yàn)一下園區(qū)自動(dòng)駕駛巴士——阿波龍，它由百度、金龍客車、英特爾合作生產(chǎn)的全國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車，也是全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士。

　　在記者體驗(yàn)的當(dāng)天，阿波龍因其圓圓的外形和自動(dòng)駕駛功能，吸引了不少游客前來(lái)參觀。幾位阿姨告訴記者，“這個(gè)好玩兒又實(shí)用，累了就可以乘坐它到公園門口了。”

　　據(jù)悉，自動(dòng)駕駛巴士車身長(zhǎng)4.3米、寬2米，可供6至7名游客乘坐，阿波羅為電動(dòng)車，充電一次可行駛100多公里。。車廂內(nèi)沒(méi)有駕駛座和方向盤，在左前方有一臺(tái)平板電腦，車頭、車尾和左側(cè)車身設(shè)置了座椅，并配有安全帶。工作人員對(duì)環(huán)球網(wǎng)科技記者表示，“雖然阿波龍可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛，但為了保證乘客安全，車廂內(nèi)還要配備一名安全員。”

　　行駛過(guò)程中，阿波龍車速保持在10邁左右，途中偶遇行人或障礙物，車輛會(huì)自動(dòng)減速甚至緩慢停下，整個(gè)過(guò)程較為平穩(wěn)。另外，在車廂的左側(cè)，有顯示屏在不斷顯示行車路線和路況，據(jù)了解，這是系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)路徑事先采集并設(shè)定而成。(環(huán)球網(wǎng))