5月15日凌晨，由中鐵十四局等單位承建的小大(小沙河至大通)公路克大段正式建成通車。

小大(小沙河至大通)公路是國家高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃(2013-2030)中展望線G0611張掖至百色高速公路的重要一段，是青海省重要出省通道之一，也是該省新絲綢之路經(jīng)濟帶的主要通道，而克圖至大通段公路是小大公路其重要組成部分，該段路線起于門源回族自治縣克圖鄉(xiāng)附近，接國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路工程，下穿蘭新鐵路后至本段終點，設(shè)置老營莊樞紐互通與寧大高速T形交叉，路線全長約52公里，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100千米。

由中鐵十四局施工的克大LM1標(biāo)是青海省交通廳確定推行的第一個路面品質(zhì)化工程，并作為試點工程入選青海省公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目名單，承擔(dān)著探索首批路面品質(zhì)工程建設(shè)模式的重要任務(wù)。該項目線路全長約35千米。

該項目所在地海拔高，晝夜溫差20℃左右，集中降雨更是攤鋪作業(yè)的“攔路虎”。施工中，該項目部克服了原材料匱乏、工期緊、強降雨等不利因素，主動聯(lián)合青海地方鐵路建設(shè)投資有限公司、青海省交通技術(shù)服務(wù)中心等單位，積極響應(yīng)青海省交通廳“路面品質(zhì)化工程”號召，創(chuàng)新應(yīng)用路面全幅攤鋪、隧道路面瀝青砼溫拌技術(shù)、中央分隔帶碎石盲溝自動化布料、中分帶瀝青防水層機械噴灑等一系列先進(jìn)工藝和施工技術(shù)，并巧妙的將北斗衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)、云平臺等技術(shù)應(yīng)用到瀝青路面攤鋪，確保了工程質(zhì)量，一次性通過交通驗收。

在環(huán)保施工方面，該項目主動與地方安全、環(huán)保部門進(jìn)行溝通，大膽改造瀝青站天然氣裝置，極大程度的降低了瀝青加工對空氣造成的污染；創(chuàng)新采用隧道路面瀝青溫拌技術(shù)，降低了長大隧道瀝青砼攤鋪風(fēng)險，降低了瀝青攤鋪溫度，改善了攤鋪環(huán)境，施工安全得到了進(jìn)一步保障；引進(jìn)山貓清掃車，對污染的瀝青路面進(jìn)行清掃，不僅提升了施工現(xiàn)場的文明形象，還降低了人員清掃、交叉施工帶來的安全風(fēng)險。

該項目的建成通車將對完善區(qū)域路網(wǎng)、改善該地區(qū)交通運輸條件、發(fā)展地方經(jīng)濟有著重大作用，同時該高速穿越鷂子溝4A級旅游景區(qū)，是通達(dá)門源的便捷路徑之一，旅游公路功能突出，對于促進(jìn)大通、門源兩縣的經(jīng)濟發(fā)展和沿線地區(qū)旅游開發(fā)有著非常重要的意義。（中國鐵建）

瀝青攤鋪

路面平整度測試

標(biāo)準(zhǔn)化留樣

建成后的克大高速