一年之計在于春，中鐵十九局集團軌道公司上海14號線6標施工現場盾構機隆隆作響，渣土車來回穿梭，一組組管片被搭接成規(guī)則的圓環(huán)，一派作業(yè)繁忙的景象。

　　作為上海軌道交通14號線年后最早一批恢復施工的項目，上海市電視臺、新民晚報等多家媒體走進項目進行采訪，對項目部防疫工作、復工復產等情況作了報道。

　　近日，復工后的中鐵十九局集團軌道公司上海14號線6標項目部傳來喜訊，他們中標上海真光社區(qū)A7-4地塊地下車庫及地鐵14號線配套設施工程，中標金額2558.353萬元，用實際業(yè)績實現了在建區(qū)域滾動發(fā)展。

　　中國鐵建上海代表處在2020年第1期工作簡報中這樣寫道：中鐵十九局在上海軌道交通建設領域是個老牌施工勁旅，2004年進入軌道交通建設市場以來，堅持超越自我，不斷創(chuàng)新突破，帶著目標去追求，帶著責任去求索，帶著使命去擔當，以精細施工打造“樣板工程”，以減塵降噪打造“綠色工地”，以節(jié)能減排打造“環(huán)保工地”，以科技引領打造“智慧工地”，以維穩(wěn)聯(lián)動打造“和諧工地”，不斷向更高的質量安全目標奮進。

　　自疫情發(fā)生以來，項目部制定疫情防控應急預案，明確職責，確定責任人。對外地返滬的84名人員登記造冊，建立健康檔案，并實施14天的隔離觀察，一日兩次測量體溫并進行記錄。分級分類設置獨立的隔離區(qū)，固牢嚴密防線;實施全封閉管理，開放一個現場進出口;施工現場和生活區(qū)24小時單獨設崗，門衛(wèi)每崗設2人值班，無出入證人員不準入內;食堂采取分餐措施，每天兩次進行消毒;日常垃圾及廢棄口罩等定點分類處理;配備口罩、測溫計、消毒液等防護用品，滿足防護需求。

　　與此同時，項目部堅持“防疫”“復工”兩不誤，在確保疫情防控到位的情況下，全面掀起復工生產熱潮。他們把節(jié)前留守人員集中起來，同時從疫情較輕地區(qū)吸收施工骨干，做到不因疫情影響施工推進。

　　由于前端浦東機場處的土方消納單位沒有復工，直接影響項目施工中的渣土消納。對此，項目部不等不靠、想方設法解決困擾施工的問題，多次與當地主管部門溝通聯(lián)系，在普陀區(qū)政府重大辦的協(xié)調下，利用施工現場附近一塊3000平方米、能夠消納 8000立方米土方的空地，作為渣土臨時存放地，從而順利解決了每日800立方米的渣土存貯難題。

　　目前，施工現場留守及到崗人員達154人，成為復工復產的中堅力量。(中國鐵建)