5月9日，《全國主要城市通勤監(jiān)測(cè)年度報(bào)告》(后簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)成果專家評(píng)審會(huì)在北京召開。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部總經(jīng)濟(jì)師楊保軍、清華大學(xué)建筑學(xué)院副院長(zhǎng)毛其智、北京交通大學(xué)系統(tǒng)科學(xué)研究所所長(zhǎng)高自友等6位專家參加了評(píng)審會(huì)。

評(píng)審專家組

　　專家組認(rèn)為通勤是居民的高頻、剛性交通活動(dòng)，其品質(zhì)直接決定了城市發(fā)展質(zhì)量和人民滿意度，研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。專家組認(rèn)為《報(bào)告》研究思路清晰，技術(shù)路線合理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)翔實(shí)，成果內(nèi)容豐富，可以納入城市體檢指標(biāo)體系。

2020年全國主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告

　　《報(bào)告》選取36個(gè)全國主要城市，從通勤范圍、職住空間匹配程度、通勤距離、幸福通勤比重、公交通勤效率、軌道交通對(duì)通勤的支撐作用等6個(gè)方面，多維度揭示了我國主要城市職住空間、通勤交通的特征和問題。

36個(gè)主要城市通勤空間半徑

　　從通勤空間半徑(覆蓋90%中心城區(qū)通勤人口居住與就業(yè)分布空間橢圓的長(zhǎng)軸長(zhǎng)度)來看，36個(gè)主要城市的通勤輻射均達(dá)到29公里。其中，重慶市為58公里，位居36個(gè)城市之首，南昌市為29公里，相對(duì)較小。北上廣深4個(gè)超大城市的通勤空間半徑分別為43、、41、35和42公里。

36個(gè)主要城市平均通勤距離

　　從平均通勤距離來看，36個(gè)主要城市的平均通勤距離均超過7公里。重慶市平均通勤距離為14.8公里，位居36個(gè)城市之首。北上廣深4個(gè)超大城市的平均通勤距離分別為12.1、9.8、10.7和9.6公里。

36個(gè)主要城市軌道交通1公里覆蓋的通勤人口比重

　　從軌道交通1公里覆蓋的通勤人口比重來看，所有監(jiān)測(cè)城市均有較大的提升空間。重慶市軌道交通1公里覆蓋的通勤人口比重達(dá)到37%，位居監(jiān)測(cè)城市之首，而濟(jì)南目前僅覆蓋1%的通勤人口。北上廣深4個(gè)超大城市的覆蓋率分別為27%、33%、36%和30%。

　　《2020年全國主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》將結(jié)合專家意見修改完善后，對(duì)外發(fā)布，敬請(qǐng)期待!

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