中創(chuàng)網(wǎng)訊 7月18日，由中鐵九橋聯(lián)合中鐵大橋局為滬通長江大橋量身打造的四臺(tái)“全球最大空中造橋機(jī)”—1800噸專用架梁起重機(jī)，首臺(tái)順利架設(shè)至滬通長江大橋28號(hào)主墩墩頂預(yù)定位置。“全球最大空中造橋機(jī)”的隆重登場，標(biāo)志著滬通長江大橋主航道橋建設(shè)將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　1800噸架梁起重機(jī)是目前國內(nèi)，乃至世界同類設(shè)備起重噸位最大，技術(shù)難度最高、技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)最多的一種新型專用架梁設(shè)備。整機(jī)自重1033噸，額定起重量1800噸，起吊幅度位13米至22.15米，可以兩節(jié)段同時(shí)吊裝，減少航道交通管制的時(shí)間與次數(shù)，從而較好地解決吊裝作業(yè)與黃金水道通航的矛盾。

▲滬通長江大橋效果圖

　　滬通長江大橋主航道橋采用雙塔五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋布置，主跨跨度達(dá)到1092米，是世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋，共計(jì)164節(jié)間、94個(gè)節(jié)段鋼梁。除了墩頂節(jié)間采用大型浮吊吊裝以外，余下的鋼桁梁節(jié)段都將由1800噸架梁吊機(jī)采用雙懸臂架設(shè)方式，其吊裝重量將達(dá)到近1700余噸，再次刷新內(nèi)河鋼梁吊裝記錄，不愧于“全球最大空中造橋機(jī)”的稱號(hào)。