如今隨著國家二胎政策的全面放開，相信不少年輕家庭的成員都變得豐富起來，考慮到駕駛的適用性和乘坐的舒適性，MPV的市場逐漸在家庭中熱門起來。

總體來說，市場中大部分的MPV是以7座為主，近年來就有廠商推出2+2+2布局的6座MPV車型。這相比7座而言，雖然少了一個乘坐空間，但6座車型的每個座椅都是相對獨立的，更能讓乘客體驗到乘坐的最佳舒適感，當然空間的表現(xiàn)也會有所期待。

我們今天就對比一下今年四月上市的比亞迪宋MAX 6座款和去年十月份上市的別克GL6，來看看分別來自自主品牌和合資品牌的這兩款車有什么精彩大不同吧。

首先別克GL6沿用了“飛翼式”的家族設計，沒有GL8那種濃重的商務范兒，更有活力的線條去勾勒車身，也不像傳統(tǒng)MPV的蠢蠢感，外觀看起來年輕又不張揚，車身側(cè)面用了很有活力的線條去勾勒車身，車頂采用了懸浮式設計，一體式設計的尾門都比較符合時下年輕家庭的口味。

而宋MAX 6座版的前臉看起來霸氣外露，采用了比亞迪最新的“Dragon Face”設計理念，這也是由前奧迪設計總監(jiān)的艾格親自為比亞迪量身打造的。另外頂配宋MAX 6座版值得一提的是非常精神的LED前大燈，全系都可選配，顯得神采奕奕，車頂同樣采用懸浮式設計，尾部設計簡潔時尚，一條鍍鉻飾條貫穿整個車尾。LED的尾燈也十分有辨識度。整體感覺宋MAX6座版并沒有明顯的臃腫感，流線型的車體側(cè)身線條，增加了車輛的運動時尚感。作為一款家用型MPV，這樣的視覺效果更加符合目標消費者的審美。超高的顏值相信更能俘獲廣大消費者的心。

別克GL6依舊沿用了家族環(huán)抱式的中控臺設計，做工和用料有水準又不失豪華感，整體感覺還是很不錯的。

宋MAX的中控臺采用T型布局，整體設計簡潔大氣，新增了黑棕雙色搭配內(nèi)飾風格，在設計細節(jié)和材質(zhì)方面也顯示出比亞迪極大的誠意，整合運用了皮質(zhì)、木紋和金屬三種材料，增加了宋MAX 6座版的檔次感和手感。

可以說兩款車在內(nèi)飾方面各有千秋，均是豪華感爆棚，而宋MAX 6座版的12.8英寸的超大中控屏給人感覺科技方面還是略勝一籌，這一點也完爆所有同級選手，可謂是錦上添花。

宋MAX 6座版與別克GL6均采用“2+2+2”寬適座椅布局，兩者在舒適度和操作靈活度上的表現(xiàn)均十分出色。宋MAX在尺寸上與7座車型別無二致，將原本7座版本的第二排座椅改成了兩個獨立座椅，而且座椅經(jīng)過重新的優(yōu)化，乘坐的舒適性大大地提高，值得一提的是，宋MAX 6座版第二排兩個獨立座椅加裝可調(diào)節(jié)扶手，帶來更具包裹性的支撐效果。第二排中間通道寬至190mm，用戶可更加從容地“出入”第三排。此外，第二排座椅可前后移動傾斜、第三排座椅可折平。宋MAX的第三排空間優(yōu)化得更加出色，乘坐感更加愜意。

反觀別克GL6通往第三排的過道空間稍顯局促，降低了實用性。

宋MAX 6座版舒適配置進一步加持：新增電動背門、行車記錄儀、12.8英寸中控屏、9揚聲器環(huán)繞立體音響等。此外，副駕座椅還具備4向電動調(diào)節(jié)再加上主副駕座椅通風、加熱功能。許多配置是別克GL6頂配車型才具備的，這樣的高性價比也是同級車型比較優(yōu)秀的。

宋MAX 6座版在動力方面仍搭載1.5TI發(fā)動機，最大輸出功率為113kW（153PS），最大扭矩為240N·m，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。根據(jù)比亞迪官方介紹，宋MAX的底盤經(jīng)過前奔馳S級調(diào)校專家漢斯的親自調(diào)校，使車輛在行駛中更安全、舒適。

別克GL6則搭載一臺1.3T三缸發(fā)動機和6AT的組合，這也是備受爭議的一點，物理特性使得三缸發(fā)動機在實際體驗方面不如四缸機，而宋MAX 6座版搭載的比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機則不會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總體來說：兩款車都可以看出對于目標用戶的需求有了很深的認識。不管在外觀內(nèi)飾，還是空間和動力的表現(xiàn)上都能達到同級別的水準。GL6的外觀時尚年輕，而內(nèi)飾則是更具豪華感，會更討好年輕的消費者。而宋MAX則表現(xiàn)得更加大氣，內(nèi)飾會更具科技感，乘坐的空間表現(xiàn)會更加出色。別克GL6的售價區(qū)間在14.49～16.49萬元，而宋MAX 6座款的售價區(qū)間僅為7.99～12.99萬元，可以說宋MAX 6座款的性價比還是很高的。當然對于消費者來說大家還是見仁見智，各取所需吧。