近年來，MPV市場(chǎng)兩極分化的現(xiàn)象越來越明顯，此前一直帶動(dòng)市場(chǎng)銷量的中小型MPV銷量降幅持續(xù)擴(kuò)大，而中高端和高端MPV市場(chǎng)表現(xiàn)逆勢(shì)上漲。正因如此，不少合資品牌開始著眼于高端MPV產(chǎn)品，要說最近最值得關(guān)注的，無疑是上汽大眾威然Viloran，在車壇“奧斯卡”中國(guó)汽車風(fēng)云盛典上，上汽大眾威然Viloran斬獲年度最佳MPV獎(jiǎng)項(xiàng)，讓消費(fèi)者的眼光再一次聚焦到這款顏值和實(shí)力都相當(dāng)出色的高端商務(wù)大V身上。

　　斬獲“奧斯卡”金獎(jiǎng)，高端MPV市場(chǎng)恐生變局

　　日前，上汽大眾威然在2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典中，獲年度最佳MPV獎(jiǎng)項(xiàng)。除了獲得由央視評(píng)選的年度最佳MPV獎(jiǎng)項(xiàng)外，在消費(fèi)者口碑上，威然也得到了高度評(píng)價(jià)——近期中國(guó)汽車消費(fèi)者滿意度研究與評(píng)價(jià)(以下簡(jiǎn)稱CCRT)2020年度第三批評(píng)價(jià)車型結(jié)果，威然以86.6分的歷史最高分獲頒本次評(píng)價(jià)的推薦車型，并在駕駛性能、舒適性、安全性能等方面保持領(lǐng)先。

　　此外，上市僅8個(gè)月的威然還獲得眾多汽車媒體頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)：“最受歡迎MPV”、“2020年度最佳豪華商務(wù)MPV”、“年度人氣MPV”、“最受商旅喜愛MPV”，等等。在汽車媒體的測(cè)試中，威然在靜謐性、制動(dòng)性能、操控平穩(wěn)性等方面都獲得最高評(píng)價(jià)。與此同時(shí)，2020年威然攜手華鼎獎(jiǎng)、金雞獎(jiǎng)等眾多權(quán)威影視盛典，以“誠(chéng)就非凡”的品牌精神展現(xiàn)出出眾的商務(wù)風(fēng)采。

　　猶記得在上汽大眾威然上市之處，全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說到：“隨著威然的入局，中高端MPV市場(chǎng)目前美系‘一統(tǒng)高端天下’、日系在中高端‘獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷’的格局可能會(huì)發(fā)生改變。”

　　從結(jié)果來看，威然的到來，儼然對(duì)中高端MPV市場(chǎng)發(fā)起了強(qiáng)烈的沖擊。不僅搶了“網(wǎng)紅車”埃爾法的風(fēng)頭，甚至打起了別克GL8、本田奧德賽的飯碗。

　　進(jìn)軍高端市場(chǎng)的必要條件，威然Viloran列舉了這幾條

　　顯而易見，想要進(jìn)軍高端MPV市場(chǎng)并不是件容易的事。尤其對(duì)于合資品牌與自主品牌而言，高端產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)品牌向上的重要手段，但想要脫穎而出勢(shì)必具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。威然能夠取得成功，自然有自己的一套“修煉法則”。

　　首先，是定位明確。作為一款高端MPV車型，大眾威然瞄準(zhǔn)了有30萬元中高級(jí)轎車消費(fèi)能力，事業(yè)有成但仍在拼搏路上的中產(chǎn)精英。而從市場(chǎng)來看，沖擊30萬以上價(jià)格區(qū)間的MPV產(chǎn)品少之又少。別克GL8和奧德賽主要是沖擊20萬價(jià)格區(qū)間。這意味著上汽大眾威然所在的細(xì)分領(lǐng)域仍屬于藍(lán)海市場(chǎng);

　　從用戶群體來看。近幾年，我國(guó)的高凈值人群數(shù)量正在迅猛增長(zhǎng)，目前已成為全球僅次于美國(guó)的高凈值家庭數(shù)量第二多的國(guó)家，這類對(duì)于高端MPV顯然有著更高的追求。因此，上汽大眾威然的到來，可謂是恰逢其時(shí)。

　　當(dāng)然，想要站穩(wěn)市場(chǎng)，最終你還要用產(chǎn)品說話。從產(chǎn)品來看，威然在高端MPV市場(chǎng)仍具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　比如在用戶最在意的空間表現(xiàn)方面，威然相比同級(jí)更具優(yōu)勢(shì)。其車身長(zhǎng)度達(dá)到5.346米，軸距達(dá)到3.18米，車寬為1.976米，坐實(shí)了大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型的定位，一誕生就擁有了樹立同級(jí)標(biāo)桿底氣。

　　另外，威然的第二排配置了行政級(jí)的座椅，采用高檔的真皮打孔設(shè)計(jì)，座椅可以實(shí)現(xiàn)70°可調(diào)靠背及73°可調(diào)腿托調(diào)節(jié)，同時(shí)集主動(dòng)通風(fēng)功能、加熱功能于一身，更有3種模式、3種檔位氣動(dòng)按摩功能，進(jìn)一步坐實(shí)了其高端豪華MPV的稱號(hào)。而全車10個(gè)USB接口的配置，則是最大限度滿足移動(dòng)辦公的需求。不僅如此，威然在第二、第三排設(shè)計(jì)了四個(gè)兒童安全座椅鎖，以滿足家庭出游的需求。由此可見，威然的野心很大，想要“通吃”商用和家庭市場(chǎng)。

　　作為一款高端MPV車型，威然在豪華感和配置上也達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)。威然使用了大眾家族最經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且增加了很多豪華元素：比如立體感的空調(diào)出風(fēng)口、鋼琴烤漆裝飾、大面積的鍍鉻飾條、途昂同款擋把、門把手和座椅的菱形紋理等等，尊貴體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。

　　配置上，威然全系標(biāo)配大尺寸全景天窗、CarPlay/CarLife原廠映射車聯(lián)系統(tǒng)、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)等智能配置，相比別克GL8、本田奧德賽等車型，在科技上有著更好的表現(xiàn)，有著更為突出的舒適和科技傾向。

　　寫在最后

　　“希望威然的成功能夠幫助我們?cè)?0萬以上的市場(chǎng)擁有足夠的份額。”對(duì)于威然Viloran的市場(chǎng)前景，賈鳴鏑寄予厚望，“以前30萬以上的價(jià)格，消費(fèi)者會(huì)選擇進(jìn)口大眾，現(xiàn)在我們的客戶層次已經(jīng)達(dá)到了30萬以上甚至達(dá)到了40萬左右，銷售效果還是值得期待的。”

　　時(shí)下，高端MPV市場(chǎng)仍屬于一片藍(lán)海?？梢灶A(yù)見的是，未來高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將日趨嚴(yán)峻。因此，想要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，企業(yè)自身必須擁有產(chǎn)品和品牌兩大關(guān)鍵性因素。其次，需要明確的產(chǎn)品定位作為基礎(chǔ)。

　　那么，此時(shí)率先進(jìn)入市場(chǎng)并且具備高性能的以及合理布局的自主品牌無疑擁有了巨大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而上汽大眾威然Viloran的到來，憑借品牌的“德味”優(yōu)勢(shì)，在質(zhì)感、科技感、設(shè)計(jì)上都帶來了更強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不僅成為率先進(jìn)入這一市場(chǎng)的探路者，還將為上汽大眾后續(xù)產(chǎn)品升級(jí)做出了技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)培育，可謂一舉多得。