國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“軌道交通系統(tǒng)安全保障”項(xiàng)目研制完成城市軌道列車(chē)新一代邏輯控制系統(tǒng)樣機(jī), 大幅提升城軌列車(chē)的安全性能。

長(zhǎng)期以來(lái)，城軌列車(chē)運(yùn)行在潮濕、振動(dòng)、負(fù)載變化大等復(fù)雜環(huán)境條件下，列車(chē)控制繼電器時(shí)常出現(xiàn)觸點(diǎn)氧化、抖動(dòng)、卡滯、接觸不良、粘連等故障，一旦工作組出錯(cuò)，就會(huì)導(dǎo)致控制輸出的錯(cuò)誤,影響列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。由中國(guó)中車(chē)牽頭，北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司具體負(fù)責(zé)實(shí)施的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)近兩年的努力，針對(duì)我國(guó)城軌列車(chē)車(chē)型多，列車(chē)負(fù)載種類(lèi)多等特點(diǎn)，突破了邏輯控制系統(tǒng)三取二控制、實(shí)時(shí)控制、故障診斷、系統(tǒng)小型化等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制系統(tǒng)樣機(jī)。系統(tǒng)正在進(jìn)行裝車(chē)考核試驗(yàn)，運(yùn)行良好。

該樣機(jī)系統(tǒng)的研制將進(jìn)一步提高城軌列車(chē)邏輯控制系統(tǒng)的安全性和可靠性，提高列車(chē)智能化、信息化水平，提升列車(chē)車(chē)輛運(yùn)維技術(shù)水平，降低列車(chē)運(yùn)維成本，縮短列車(chē)故障處理時(shí)間，提高列車(chē)綜合運(yùn)用效率，進(jìn)一步保障出行安全。