原標(biāo)題：城市朋友圈越來(lái)越大 買(mǎi)家置業(yè)圈越來(lái)越廣

　　插圖/采采

　　廣州市2018年重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃，城市軌道項(xiàng)目是重要組成部分

　　文/圖 羊城晚報(bào)記者 陳玉霞

　　日前，廣州市人民政府新聞辦公室舉辦了首場(chǎng)廣州“踐行走前列”新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外介紹了廣州建設(shè)國(guó)際航空樞紐的創(chuàng)新舉措?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)廣州與世界的時(shí)間距離將越來(lái)越近。交通大發(fā)展，毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)城市發(fā)展的奠基石。

　　廣州目前正進(jìn)入整體交通大作戰(zhàn)時(shí)間，一張由海陸空立體發(fā)展的超強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖正逐步落到實(shí)處。東部、南部及北部三大重量級(jí)的交通樞紐著力點(diǎn)，將令廣州與粵港澳大灣區(qū)各個(gè)城市的聯(lián)通更加順暢緊密;其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)匯聚，將促使各方面人才匯聚，帶動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展空間。

　　織就國(guó)際綜合交通樞紐大網(wǎng)

　　根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要，廣州入選國(guó)家三大綜合樞紐之一，要建成國(guó)際性綜合交通樞紐。

　　針對(duì)這樣的發(fā)展定位，《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》提出了總體目標(biāo)：到“十三五”期末，廣州市基本形成高效暢達(dá)、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色安全的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)外高速通達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷互通，形成四通八達(dá)的大交通網(wǎng)絡(luò)體系，基本形成國(guó)際化大交通綜合樞紐體系、一體化區(qū)域交通發(fā)展體系。

　　目前，海陸空鐵齊頭并進(jìn)，廣州正織就一張國(guó)際綜合交通樞紐的大網(wǎng)。

　　海港方面，廣州開(kāi)始通過(guò)實(shí)施《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，推進(jìn)航運(yùn)建設(shè)發(fā)展：計(jì)劃到2020年完成港航相關(guān)項(xiàng)目投資1000億元，希望實(shí)現(xiàn)港口貨物、集裝箱吞吐量、集裝箱航線(xiàn)及全市港航相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊(cè)數(shù)等全面提升的目標(biāo)。南沙優(yōu)勢(shì)明顯，今年公告的《廣州市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》草案特別強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)南沙”，其中南沙港建設(shè)舉足輕重。

　　空港方面，隨著白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓全面投入使用，將進(jìn)一步釋放白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐的功能，成為廣州提速?lài)?guó)際航空樞紐建設(shè)的重要引擎。廣州已經(jīng)與全球主要城市形成12小時(shí)航空交通圈，世界級(jí)朋友圈不斷擴(kuò)展。如今，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已連接全球220個(gè)航點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一?；ǘ紖^(qū)和白云區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　陸地方面，廣州正致力于通過(guò)鐵路、城際軌道、地鐵、高快速路網(wǎng)等工程，連接航運(yùn)和航空兩大樞紐，實(shí)現(xiàn)廣州建成國(guó)際性綜合交通樞紐的目標(biāo)，多個(gè)樞紐建設(shè)正有序推進(jìn)，重量級(jí)項(xiàng)目――增城東部交通樞紐建設(shè)正如火如荼進(jìn)行。

　　今年3月，廣州市發(fā)改委發(fā)布了廣州市2018年重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃，重點(diǎn)項(xiàng)目總計(jì)325個(gè)，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目就有101個(gè)：包括49個(gè)國(guó)際航空樞紐基礎(chǔ)、國(guó)際航運(yùn)樞紐基礎(chǔ)、國(guó)家鐵路項(xiàng)目、城際及城市軌道交通等項(xiàng)目以及52個(gè)高速快速項(xiàng)目和市政路橋項(xiàng)目。

　　產(chǎn)業(yè)聚集，置業(yè)版圖越擴(kuò)越大

　　多個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)的發(fā)力建設(shè)，不僅能完善區(qū)域的交通配套，還能逐步引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)匯聚。以北部空港經(jīng)濟(jì)圈為例，如今廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)已進(jìn)駐波音、空客、本田等超8300家企業(yè)，初步形成全國(guó)最大飛機(jī)維修基地和全球最大飛機(jī)客改貨基地。官方數(shù)據(jù)顯示，去年該基地飛機(jī)維修實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.6億元，同比增長(zhǎng)30%。

　　資深業(yè)內(nèi)人士龍斌認(rèn)為，廣州要建成國(guó)際性綜合交通樞紐，要打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在全國(guó)塑造影響力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合，這是很好的機(jī)會(huì)。交通樞紐的作用，將帶來(lái)更多的客流、貨物流和資金流，這些都是城市發(fā)展必不可少的。

　　高力國(guó)際咨詢(xún)服務(wù)部華南區(qū)董事陳厚橋表示，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃以廣州為核心，與它的交通樞紐地位密切相關(guān)。國(guó)際性綜合交通樞紐的定位，不僅可以擴(kuò)大廣州的輻射力，更能吸引企業(yè)聚集、人才聚集，這不僅有利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)也有極大的支持及推動(dòng)作用。

　　縱觀目前最具分量的北部、南部和東部三大交通樞紐，正成為越來(lái)越多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商搶灘的目標(biāo)，交通便利程度不斷提升，又吸引了越來(lái)越多買(mǎi)家選擇在此置業(yè)安居，區(qū)域價(jià)值不斷被推高。以增城為例，該區(qū)地價(jià)從2013年的1000多元/平方米升至目前的約2.4萬(wàn)元/平方米，僅用了4年時(shí)間。這4年，是增城融入廣州的4年，也是增城交通大提速的4年，已開(kāi)通的地鐵13號(hào)線(xiàn)及即將開(kāi)通的地鐵21號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)，一手樓盤(pán)和二手社區(qū)的價(jià)格都實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。4年前，朱村地鐵站旁邊的碧桂園城市花園，一手價(jià)約8000元/平方米;4年后，該盤(pán)二手價(jià)約2萬(wàn)元/平方米。

　　盡管軌道交通沿線(xiàn)物業(yè)售價(jià)穩(wěn)步上漲，但對(duì)剛需購(gòu)房群體而言仍算可以接受。在廣州此輪織就交通樞紐大網(wǎng)的建設(shè)浪潮中，越來(lái)越便利的交通出行條件，吸引了越來(lái)越多購(gòu)房者到外圍區(qū)域置業(yè)，他們的置業(yè)版圖，也因?yàn)榻煌ǘ兊迷絹?lái)越大。