圖為科藝新能源2018―2019年度銷售及配套采購暨新品推介大會。 黃海志 攝

圖為中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)科藝新能源汽車充電樁項目一期生產(chǎn)線。 蘇元媛 攝

科藝新能源2018―2019年度銷售及配套采購暨新品推介大會30日在廣西欽州市舉行。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)科藝新能源充電樁正式面市。這是一批適用于不同車型的新能源汽車充電樁產(chǎn)品。

位于廣西欽州的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)是中馬兩國投資合作項目，是繼中新蘇州工業(yè)園區(qū)、中新天津生態(tài)城之后，中外兩國政府合作建設(shè)的第三個園區(qū)，與馬來西亞―中國關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)共同開創(chuàng)了“兩國雙園”國際園區(qū)合作的新模式。

2017年11月，廣西科藝新能源有限公司在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)注冊成立，上馬新能源汽車集成電路電容及無線充電樁項目。該項目總占地300畝，總投資16.6億元人民幣，分三期建成，建成后可達(dá)年產(chǎn)200萬臺套充電樁的生產(chǎn)規(guī)模。

目前，該項目一期產(chǎn)出的首批產(chǎn)品正式推向新能源充電樁產(chǎn)品市場。項目二期將投資7.38億元建設(shè)面積為120畝、年產(chǎn)80萬臺套、年產(chǎn)值28億元的充電樁生產(chǎn)線基地，目前正在加快推進(jìn)實(shí)質(zhì)性建設(shè)工作。項目三期將投資9億元，推出隧道行進(jìn)運(yùn)動式充電樁，汽車只需按一定低速駛過裝有充電設(shè)備的模擬隧道，即可以紅外線連接方式對汽車進(jìn)行充電，這也將成為中國新能源汽車充電技術(shù)更大的新突破。

廣西科藝新能源有限公司董事長梁華清介紹，經(jīng)過多年的技術(shù)攻堅和自主創(chuàng)新，該公司已攻克中國新能源汽車充電技術(shù)難題，自主研發(fā)帶寬式集成電路電解電容接觸閃電式及無線充電技術(shù)。該技術(shù)采用全集成電路設(shè)計，極大限度地擴(kuò)寬充電道路，解決傳統(tǒng)充電方法存在的電線受阻問題，可以在不同電壓下為家用轎車、公共汽車等不同車型新能源汽車充電，且電瓶不發(fā)熱不受傷害，大大提高使用壽命。

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會副主任趙越稱，科藝新能源項目是園區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)的新能源產(chǎn)業(yè)項目，相信該公司將以此次技術(shù)交流文化節(jié)和新產(chǎn)品推向市場為新的起點(diǎn)和契機(jī)，加快推進(jìn)后續(xù)項目建設(shè)，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，搶占中國新能源汽車充電樁行業(yè)制高點(diǎn)，全力建設(shè)成為中國乃至全球新能源充電行業(yè)的領(lǐng)航者。

據(jù)悉，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)將新能源汽車作為重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，按照年產(chǎn)值1000億元的規(guī)模加快該產(chǎn)業(yè)發(fā)展。除了科藝新能源，目前還引進(jìn)了大酉新能源電機(jī)、帝亞一維新能源汽車、恒源新能源物流汽車等新能源汽車項目，初步構(gòu)建起新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。(黃海志)