我們都是自己人生的設計師。

　　設計的力量，便是將生命力注入想象，用點線面的閃轉騰挪，使作品承載上設計師的品位與精神，成為獨一無二的存在。人生，亦是一件無可替代的藝術品，每一份對前行的執(zhí)著，每一種對生活的體悟，都讓人生熠熠生輝，讓世界愈發(fā)多元，讓我們最終成為我們。

　　基于“造車如藝”的設計愿景所打造，MazdaCX-8(以下稱CX-8)愿以不滅的勇氣和激情，陪伴每一位駕乘者，設計出自己的別樣人生。

　　諫山慎一：1992年進入馬自達公司從事車輛造型設計工作，先后就職于馬自達歐洲研發(fā)中心和馬自達北美分公司設計工作室，2014年回到廣島總部，至今參與了包括Mazda2三廂版、第二代MazdaCX-5和CX-8等車型的設計。

　　“打造產(chǎn)品，就是在打造生活本身”，作為Mazda2、第二代MazdaCX-5與CX-8等車型的首席設計師，諫山慎一始終保持著對于設計與審美的獨到理解。從他身上，我們似乎很難看到一位設計師的“藝術氣質”，更多是一種從容的生活氣息，這份出自于生活的純粹，讓他設計出的車型仿佛一件件有溫度的藝術品，呈現(xiàn)出無懼時光流轉的生命動感。

　　設計的背后往往包含著設計師的種種理念，而如何讓設計完整體現(xiàn)出自己的思考，或許是每一位設計師終其一生需要考量的問題，諫山先生認為，追求短暫的流行只會收獲一些浮華無實的東?，真正能夠震撼心靈的作品往往洋溢著生機勃勃的生命力，只有具備了跨越時代的美感，才能為人們帶來不滅的勇氣和激情。

　　當下的汽車設計，傾向于運用過度的曲線為車輛塑造出夸張的姿態(tài)。但在諫山看來，汽車設計更應思考如何與車主產(chǎn)生長期的情感聯(lián)系，把設計做得更加簡約但兼顧深奧的內涵。正如“造車如藝”設計愿景所認為的：漠然地模仿形狀，無法創(chuàng)造出有靈魂的造型;茫然地臨摹表面，無法打造出有生機的汽車;只有擺脫汽車固有造型的束縛，方能追求自由純粹的生命感。

　　近年來，隨著用車場景的變化，讓汽車從原先滿足單一通勤需求，逐漸向滿足親朋好友共同出行的需求轉變，7座SUV自然成為了消費者的重要選擇。在這種環(huán)境下，愉悅的駕駛體驗和令人舒適的乘坐空間就顯得尤為重要，諫山希望CX-8能夠給車主帶來“有感情”的體驗，因此無論是設計還是材質的使用，CX-8都將向駕乘者傳遞出手工般細膩和有溫度的感受。

　　懷著對“造車如藝”的執(zhí)著，諫山將純粹的生命感注入到了汽車產(chǎn)品的每個細節(jié)之中。由他主導設計的CX-8，突破了傳統(tǒng)7座SUV的造型束縛，打造出了“靈動”、“優(yōu)雅”的全新形象。

　　在車身比例方面，CX-8追求通過時尚、緊湊的座艙設計與優(yōu)美、流暢的車身，實現(xiàn)令人預感杰出駕駛性能的黃金車身比例;而在車身造型上，CX-8通過抑揚有致的側面腰線、穩(wěn)重的翼子板和腰部隆起的細節(jié)設計，以及流光溢彩的光影變化，勾勒出強勁、動感、豐富的動感造型。而在內飾選材上，CX-8同樣獨具匠心：紅+黑的內飾組合搭配手工縫線點綴，打造優(yōu)雅與硬朗兼具的非凡格調，為CX-8度身定制的Nappa真皮座椅甄選頭層粒面小牛皮，同時采用鏡面皮皺工藝，完美還原真皮的細膩與柔滑觸感，駕乘者入座便能體驗到溫潤細致的包裹感;此外，內飾大量采用了實木裝飾與漆面工藝，營造出天然、柔和、典雅的精細質感。通過從設計到選材的每一處細節(jié)，CX-8將“有溫度的藝術品”詮釋的淋漓盡致，也由表及里地還原了其設計初衷。

　　秉持著對“造車如藝”的追求，諫山慎一打造出了“有溫度”的CX-8，相信CX-8亦將通過無懼時光流轉的恒久魅力，為每一位駕乘者帶去不滅的信心與激勵。

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