據(jù)外媒報(bào)道，前不久，通用汽車剛向其虧損的韓國(guó)分部提供了70億美元的救助金，如今又面臨新的威脅，因?yàn)槊绹?guó)總統(tǒng)特朗普提出的更高車輛進(jìn)口關(guān)稅或?qū)?duì)通用韓國(guó)造成“毀滅性”的影響。

　　上個(gè)月，通用汽車韓國(guó)分部與工會(huì)達(dá)成一項(xiàng)薪資協(xié)議，避免了通用韓國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。本月早些時(shí)候，通用汽車與韓國(guó)政府達(dá)成救助計(jì)劃，以扭轉(zhuǎn)通用韓國(guó)連續(xù)虧損的局面；作為交換條件，通用承諾將在韓國(guó)運(yùn)營(yíng)至少10年，根據(jù)協(xié)議，為了通用汽車的海外運(yùn)營(yíng)，該公司將從韓國(guó)供應(yīng)商采購(gòu)更多零部件，并在韓生產(chǎn)兩款美國(guó)市場(chǎng)受歡迎的新車型。

　　但不到兩周后，特朗普政府啟動(dòng)了針對(duì)汽車和零部件進(jìn)口的國(guó)家安全調(diào)查，可能導(dǎo)致美國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)，此舉與3月份對(duì)進(jìn)口鋼材和鋁材征收的關(guān)稅相似。

　　通用韓國(guó)，是通用汽車在亞洲（不包括中國(guó)）最大的生產(chǎn)基地。去年，通用韓國(guó)向美國(guó)出口的車輛約占其產(chǎn)能的四分之一，而且比例還將進(jìn)一步上升，因?yàn)殡S著歐洲銷量的回落，該公司轉(zhuǎn)為生產(chǎn)美國(guó)市場(chǎng)受歡迎的車型。該匿名人士透露，“通用韓國(guó)重組計(jì)劃的成功與否取決于更多用于出口的產(chǎn)品，以及在韓生產(chǎn)兩款主要瞄準(zhǔn)美國(guó)市場(chǎng)的新車型，以達(dá)目標(biāo)。”

　　更高的關(guān)稅對(duì)亞洲車企來(lái)說(shuō)是痛苦的。去年，亞洲車企向美國(guó)出口的車輛占美國(guó)車輛進(jìn)口的三分之一，例如，豐田汽車和現(xiàn)代汽車等重量級(jí)公司。更高的關(guān)稅還可能對(duì)通用韓國(guó)等規(guī)模較小的車企以及其想要成為主要出口中心的計(jì)劃產(chǎn)生毀滅性影響。一位知情人士向路透社表示：“這是一個(gè)或?qū)缤ㄓ庙n國(guó)的問(wèn)題?！?/p>

　　HI Investment & Securities分析師Ko Tae-bong稱，“增加關(guān)稅是沒(méi)有道理的。韓國(guó)政府向通用韓國(guó)注入了所有資金，在通用韓國(guó)退出歐洲市場(chǎng)以后，除了美國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有其它主要市場(chǎng)可以銷售其車輛了?！蓖ㄓ庙n國(guó)對(duì)此尚未置評(píng)。