在接受Automotive News Europe采訪時，戴姆勒集團現(xiàn)任首席執(zhí)行官Dieter Zetsche的繼任者、兼研發(fā)負責人Ola Källenius表示梅賽德斯·奔馳的下一代S級轎車將會在2020年上市發(fā)售，所搭載的軟硬件能夠?qū)崿F(xiàn)SAE Level 3級別的自動駕駛能力。 Källenius表示在同類自動駕駛系統(tǒng)上奔馳有絕對的信心來擊敗寶馬，因為全新的S級別轎車將于2020年上市，而寶馬的iNext電動SUV概念的量產(chǎn)版需要等到2021年。

目前美國高速公路安全局（簡稱NHTSA）明確劃分了自動駕駛的5個級別，其中Level 3被稱之為“有限的自動駕駛”，駕駛?cè)四茉谔囟ǖ穆窙r環(huán)境下完全交出安全關(guān)鍵駕駛功能，而駕駛?cè)艘材茉诔浞值慕唤訒r間下進行偶爾的車輛控制。代表車型就是谷歌Waymo正在測試的自動駕駛汽車。

在level 3之前駕駛中都需要有人的參與，出了事故承擔責任的是人而不是車輛；因而只有達到Level 3級別及以上才算及格的自動駕駛功能。