Model3和ID.4X哪個好?隨著經(jīng)濟水平的不斷提高，環(huán)境問題日益受到關(guān)注，秉承著可持續(xù)發(fā)展的理念，近幾年，新能源汽車逐漸普及，被更多消費者了解。但還是有一些人因為新能源車保值率和實用性問題猶豫不決，君不見，特斯拉Model3國產(chǎn)后售價也在不斷下跌。不過像上汽大眾這樣的傳統(tǒng)車企就可以很好地避免這個問題，正好最近也推出了一款新的純電動汽車ID.4X，從預售價和定位來看，競爭對手直指特斯拉Model3。

　　面對市場格局大變化，上汽大眾也及時根據(jù)消費者需求做出對策，比如說全新的ID.4X車型出現(xiàn)在市場中。這一次大眾是認真的，和之前油改電的車型不同， ID.4X 誕生于全新的MEB平臺，采用了全新的"光語律動"設計語言，更有全新技術(shù)讓ID.4X在25萬級純電動車型中，以絕對性的優(yōu)勢贏得認可。今天就用它和Model 3來做一個比較，看看誰才是符合時下潮流的純電動車。

　　Model3和ID.4X哪個好?設計方面

　　從設計來看，Model 3顯然不如ID.4X更有新鮮感，畢竟特斯拉實在是談不上什么設計，而ID.4X的封閉式中網(wǎng)造型配合橫向格柵燈，再搭配可發(fā)光LOGO，營造出科幻感十足的貫穿式前臉，而這就又牽涉到大眾一下全新技術(shù)，即IQ. Light光眸矩陣式大燈的燈組，單看內(nèi)部造型就十分吸睛，功能方面配備有自適應遠光、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈、多種近光模式等，相比Model 3夜晚辨識度絕對高多了。

　　而側(cè)身，ID.4X采用拼色設計，目的就是為了營造出更強的時尚感，而啞光銀色飾板的加入自然是更顯靚麗，此外多樣化的車身曲線不僅勾勒出柔美的姿態(tài)，型面效果也更為豐富。雖說ID.4X是一款A+級SUV，但是車身尺寸方面表現(xiàn)很不錯，長寬高分別為4612*1852*1640mm，軸距2765mm，相比很多中型SUV也不算差，所以對空間有要求的朋友一樣可以得到滿足。

　　Model3和ID.4X哪個好?內(nèi)飾方面

　　坐進車內(nèi)之后，ID.4X的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，起碼要比Model 3那種簡約風有更強質(zhì)感，更讓人覺得對得起售價。值得一提的是，新車風格分為Design、Elegance、Urban這3個主題，全新的設計思路也為新車的車內(nèi)氛圍注入了新鮮活力，相比于大眾之前的燃油版車型，ID. Light光語系統(tǒng)是新車一大亮點，儀表前方的貫穿式燈帶可根據(jù)不同使用場景展現(xiàn)不同燈光效果，語音、導航、電話等光效反饋讓交互體驗更加有趣。

　　當然，像新樣式的方向盤也可以讓人眼前一亮，少了幾分棱角，多了幾分圓潤，甚至連兩側(cè)的實體按鍵也被觸控式按鍵所替代。但我們覺得，最大亮點莫過于旋轉(zhuǎn)式的擋把，它被設計在了液晶儀表的右側(cè)，習慣之后使用起來非常方便。此外就是增強現(xiàn)實抬頭顯示功能的加入，該科技可將轉(zhuǎn)向箭頭、目的地標記、道路名稱等信息投射在前擋風玻璃上，駕駛者平視前方即可獲取關(guān)鍵信息，駕駛?cè)の缎源蟠筇嵘?/p>

　　Model3和ID.4X哪個好?動力方面

　　最后來看動力，相比Model 3續(xù)航，ID.4X表現(xiàn)也不差，共有三種動力版本以及兩種驅(qū)動形式可選，從目前得到的車型數(shù)據(jù)來看，一款叫做ID.4X pure/pure+，車型最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，還有一款叫做ID.4X Pro，車型最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。這兩款可以滿足基本代步需求，而最性能的還得是ID.4X Prime，車型最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，并獨享四驅(qū)系統(tǒng)。

　　總的來說，在Model3和ID.4X哪個好的問題上，看了上文的比較分析之后，長遠角度考慮還是選擇ID.4X才是最適合的。因為ID.4X無論是保值率，還是高級配置、續(xù)航能力，都是相當讓消費者滿意和放心的。而Model3就顯得欠缺了些。綜合來看，還是選擇大眾ID.4X比較合適。