據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》11月13日?qǐng)?bào)道，谷歌Waymo計(jì)劃12月推出全球首款商用無人駕駛汽車服務(wù)，使無人駕駛汽車技術(shù)邁出新一步。

　　彭博社消息稱，該項(xiàng)服務(wù)將在一個(gè)新品牌下運(yùn)營(yíng)，直接與Uber 和 Lyft 展開競(jìng)爭(zhēng)。Waymo發(fā)言人對(duì)于該項(xiàng)服務(wù)的進(jìn)展和發(fā)布時(shí)間一再保密。不過，報(bào)道稱，這項(xiàng)商業(yè)服務(wù)范圍是亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)100平方英里范圍內(nèi)，可能只有早期Waymo試駕項(xiàng)目的乘客才有資格參與，測(cè)試組成員由400名已經(jīng)試駕超過一年的志愿者組成。

　　不過，這些志愿者不需要簽署保密協(xié)議，測(cè)試結(jié)束后有權(quán)利公開討論。未來將逐步擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，納入更多的用戶。本次測(cè)試中，該公司將使用統(tǒng)一的克萊斯勒Pacifica小型面包車來衡量無人駕駛汽車技術(shù)。

　　彭博社指出，大多數(shù)汽車都會(huì)配有備用司機(jī)作為安全預(yù)防措施，但這些小型面包車將在99.9%的時(shí)間內(nèi)自行駕駛。乘客將通過應(yīng)用程序支付車費(fèi)，價(jià)格與Uber和Lyft相當(dāng)，這款程序類似于谷歌地圖，但具有打車功能。

　　Waymo將開始在鳳凰城以外的地方開展服務(wù)，這是由于加利福尼亞州最近允許該公司在沒有備用司機(jī)的情況下測(cè)試汽車，不久后可能會(huì)擴(kuò)展到硅谷。專家們已經(jīng)注意到，Waymo的無人駕駛汽車服務(wù)可能需要一段時(shí)間才能與Uber和Lyft達(dá)到同一水平。無人駕駛汽車僅限于特定的交通和道路狀況，同時(shí)許多開發(fā)商面臨嚴(yán)苛的監(jiān)管條件。

　　但是，這并不妨礙很多人對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃的信心，他們認(rèn)為Waymo的這項(xiàng)服務(wù)使無人汽車駕駛技術(shù)邁出一大步。Waymo也是無人駕駛汽車行業(yè)公認(rèn)的領(lǐng)頭羊，在備用司機(jī)不參與駕駛的情況下，他們完成了最長(zhǎng)的平均里程。距離最近的8月份，該公司又刷新了一項(xiàng)新紀(jì)錄，在公路上行駛1000萬英里。(實(shí)習(xí)編譯：王文雅 審稿：李宗澤)