純電動汽車憑借著出色的動力表現(xiàn)、極低的用車成本以及環(huán)保等優(yōu)點已越來越受歡迎，無論是政策還是市場都對新能源敞開了懷抱，廣汽aions和別克微藍都是比較熱門的純電動車型，很多朋友們會糾結(jié)aions和微藍哪個好。兩者的續(xù)航都能滿足日常需求，下面我們就從這兩款車型的外觀、內(nèi)飾等方面，具體對比一下aions和微藍。

　　aions和微藍哪個好?aions科幻感略顯保守、別克微藍跨界風別具一格

　　廣汽新能源的外形設計源于傳祺，而或許是受廣本廣豐兩個大的合資方影響，傳祺旗下的設計一直偏日系，所以無論傳祺還是廣汽新能源以往的作品都有偏日系那種保守。

　　埃安s對傳祺家族式設計有一定的依賴度，比如貫穿樣式的尾燈和懸浮式車頂。aions分為“魅”和“炫”兩個版本，分別代表了高/低續(xù)航能力。盡管魅炫二者輪廓相似，但魅版的設計飽和度遠高于炫版，燈體結(jié)構(gòu)和前臉其他部分明顯來得更厚重，相信這也會讓兩個不同版本的消費者有心理落差。

　　外觀可謂是微藍的最大亮點，其被別克官方定義為MAV(多功能跨界車)。采用封閉式格柵的別克微藍一體感非常強烈，別克式飛翼置于前格柵用于劈風擾流。側(cè)面是別克微藍最顯獨特之處，腰線自前向后上提，凌亂的側(cè)面線條和隱藏式C柱搭配懸浮車頂并不顯得做作。

　　有人說這像一臺拉長后的威朗，確實，別克VELITE 6采用了熏黑的L形LED尾燈，造型與威朗GS相似。但盡管如此，車頂弧線的曲率和側(cè)面腰線已經(jīng)讓整臺車氣質(zhì)與眾不同。微藍并沒有完全做成Wagon的形式，也完全沒有Wagon那種相對臃腫的外形，相信會被更多人接受。從外觀來看微藍的確有被吹爆的資本。

　　不只是外觀，別克微藍的內(nèi)飾設計雖沒有外觀那么科幻激進，但體現(xiàn)了很好的實用性和簡約感。中控臺被賦予了平面化的視覺效果，如此好處是試駕者對于中控區(qū)域每一個功能都相對易用。另外，中控雖不是對稱設計，但副駕駛位前方設計依然能平衡整體美感。

　　aions和微藍哪個好?微藍儲物空間更占優(yōu)勢

　　埃安s的內(nèi)飾則不像外形那樣能擺脫俗套，即便作為一臺新能源車型少了很多傳動結(jié)構(gòu)，aions的中控依然顯得有些臃腫，且空間利用率看起來并不高。所幸雙12.3英寸的車機屏能挽回一點科技感，要是方向盤樣式做得再出位一點，那估計會更符合年輕視角的審美。

　　微藍純電版有一個很大亮點——儲物空間非常多，雖說兩款車都是基于純電平臺打造，但微藍的空間利用無疑要比埃安s來得更優(yōu)，而且微藍具有車型優(yōu)勢，尾箱可以得到更自由的裝載利用。理性說一句，太陽能板和無線充電雖炫酷，但實用性卻不一定比多點儲物格要好。

　　通過上面對外觀、內(nèi)飾等等的方面比較aions和微藍哪個好后，可以說這兩款車是各有優(yōu)勢，但是整體而言小編更加喜歡別克微藍，它作為一輛新能源汽車擁有獨特時尚的外觀，以及各種人性化的設計，這些都為別克微藍加分不少。另外買車時實用性也是比較重要的參考因素，而儲物空間更加豐富的微藍則更全面地照顧到了人們的實際用車需求。