中新網(wǎng)重慶10月14日電 (陳茂霖 韓璐)“我們這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在2020年底以前完工，到時(shí)候大家就可以在逛商圈的時(shí)候看到高鐵從腳下穿樓而過的景觀了。”重慶龍湖副總經(jīng)理胡劍近日在接受記者采訪時(shí)如是說。

　　建成于十多年前的重慶軌道交通2號線李子壩車站是國內(nèi)第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架車站，憑借“穿樓而過”的獨(dú)特景觀成為爆紅全國的知名景點(diǎn)。但是到了2018年，重慶軌道交通2號線李子壩車站的“江湖地位”遭到了同城“兄弟”重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項(xiàng)目的挑戰(zhàn)。

　　由重慶龍湖負(fù)責(zé)建設(shè)的重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項(xiàng)目位于重慶市沙坪壩區(qū)三峽廣場商圈，是成渝高鐵的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，也是全國最大規(guī)模的地下鐵路綜合交通樞紐；是全國首例在城市核心區(qū)復(fù)雜建設(shè)條件下，對既有鐵路站場改造實(shí)施高鐵車站上蓋，形成站城一體的大型城市綜合體。

　　在設(shè)計(jì)布局上，該項(xiàng)目地下樞紐工程27萬平方米，地上商業(yè)開發(fā)48萬平方米，站前廣場4.3萬平方米，而隨著該TOD項(xiàng)目的投用，沙坪壩商圈也拉開提檔升級的大幕，將吸引周邊“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)的外地消費(fèi)者來渝，成為輻射西南的城市“會(huì)客廳”。

　　“我們將在高鐵穿樓的位置規(guī)劃設(shè)置有大退臺(tái)，來打造高鐵觀景平臺(tái)，未來還將引入觀景餐廳，將火車進(jìn)出站的景觀盡收眼底。”胡劍告訴記者，為將這例商圈高鐵TOD建設(shè)好，龍湖集團(tuán)邀請了中鐵二院、中建西南院、林同