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“鋼鐵巨龍”為新疆發(fā)展保駕護(hù)航

交通 2018-10-15 11:50:13 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新社烏魯木齊10月14日電 (孫亭文 吳奇)“伊寧人盼望鐵路多少年啊,當(dāng)年開(kāi)通精伊霍(精河-伊寧-霍爾果斯)鐵路的時(shí)候,數(shù)以千計(jì)的當(dāng)?shù)厝硕紒?lái)圍觀,很多人都流淚了。”8年后,烏魯木齊機(jī)務(wù)段機(jī)車司機(jī)韓繼東回憶2010年他值乘首趟5816次旅客列車駛出伊寧站時(shí)的情景,依然歷歷在目。

  今年是新疆首條電氣化鐵路――精伊霍鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)8周年,正是這條鐵路拉開(kāi)了新疆鐵路的“電氣化時(shí)代”。2017年9月,新疆鐵路部門開(kāi)行特快列車,實(shí)現(xiàn)烏魯木齊和伊寧兩地5小時(shí)直達(dá),加速了伊寧和烏魯木齊以及鄰近地州的人流、物流、資金流的聯(lián)通。8年來(lái),精伊霍鐵路運(yùn)輸旅客1225萬(wàn)人,通過(guò)鐵路運(yùn)輸貨物達(dá)1248萬(wàn)噸。

  精伊霍鐵路正是新疆鐵路這條“鋼鐵巨龍”為新疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航的縮影。

  從鐵路“挺進(jìn)新疆”到連通天山南北、從綠皮小慢車到高速鐵路、從“苦在