2018年9月15日—18日 世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫市太湖博覽中心舉行，展示了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案的最新成果和應(yīng)用。其中華為LTE-V2X車載終端獲得參會各媒體的高度關(guān)注。

　　無錫LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)項目組由中國移動、公安部交通管理科學(xué)研究所、華為、無錫市公安局交通警察支隊、中國信息通信研究院、江蘇天安智聯(lián)六家牽頭單位，共同參與標(biāo)準(zhǔn)制定、研發(fā)推進(jìn)、開放道路實(shí)測、演示的系列活動。截止目前，已建設(shè)完成了現(xiàn)階段全球最大規(guī)模的城市級車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)，覆蓋無錫市主城區(qū)、新城主要道路240個信號燈控路口，共170平方公里的規(guī)模。項目以“人-車-路-云”系統(tǒng)協(xié)同為基礎(chǔ)，開放40余項交通管控信息，實(shí)現(xiàn)V2I/V2V/V2P信息服務(wù)，提供20多個應(yīng)用場景。

　　在本次博覽會外場，奧迪、一汽、東風(fēng)、長安、上汽等國內(nèi)外知名汽車廠家，都采用華為全球領(lǐng)先的LTE-V2X車載終端，成功演示了的前向碰撞預(yù)警、交叉路口碰撞、闖紅燈預(yù)警、行人穿越預(yù)警等20項V2X智慧交通各場景。

　　華為LTE-V2X車載終端基于華為海思Balong 765商用芯片，為新一代車路協(xié)同式車聯(lián)網(wǎng)專門設(shè)計，被各大車廠青睞關(guān)鍵原因是：

　　技術(shù)領(lǐng)先：華為30+年先進(jìn)通訊技術(shù)加持，通過全向覆蓋、高增益、小型化的專業(yè)射頻天線設(shè)計，幫助汽車實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的整車無線通訊性能，構(gòu)筑車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)能力;

　　高集成度：將uu(終端和基站之間的通信接口)+PC5(車、人、路之間的短距離直接通信接口)+應(yīng)用處理器全合一，將三個能力集中在華為Balong 765芯片中，有較好的功耗和成本表現(xiàn);產(chǎn)品符合3GPP Release 14，支持Mode 3和Mode 4通訊模式;

　　靈活應(yīng)用：率先將華為HiLink智聯(lián)技術(shù)用于汽車，提供豐富的二次開發(fā)API接口，使能車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新;

　　高可靠性：按照車載行業(yè)前裝質(zhì)量體系要求(IATF16949)進(jìn)行端到端質(zhì)量管控，已經(jīng)和各大車廠完成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的對接，達(dá)到性能和質(zhì)量的最優(yōu)。

　　V2X意為vehicle to everything，是基于LTE蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車對外界信息交互技術(shù)，在車與車(V2V)、車與路(V2I)、車與人(V2P)、車與云(V2N)之間組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能化交通管理等應(yīng)用的重要手段，能夠改善汽車駕乘感受，提高交通通行效率，促進(jìn)交通安全，推動低碳出行。V2X對智能輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)完美配合，特別是惡劣天氣、非視距通信、交通信號識別、中長距通信等情況下發(fā)揮優(yōu)勢。據(jù)行業(yè)專家估算，V2X+ADAS共同協(xié)作可以預(yù)防96%的交通事故。

　　根據(jù)國家發(fā)改委公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見，到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%，到2025年，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要等相關(guān)要求。

　　華為終端LTE-V2X解決方案在無錫的成功展示，標(biāo)志著LTE-V2X從行業(yè)孵化階段進(jìn)入到商用部署階段。華為將秉持積極開放的態(tài)度，已有計劃與車廠和合作伙伴一起進(jìn)行互聯(lián)互通測試，共同推動LTE-V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為最終用戶帶來更多的價值，加速汽車網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化的商業(yè)進(jìn)程。