3月20日，在歷史名城西安，匯聚了來自全國各地的汽車行業(yè)代表，以及中國移動各地分公司的集團客戶經(jīng)理――中國移動為其車聯(lián)網(wǎng)新品舉行了一場盛大的首發(fā)式。本次發(fā)布會的重頭戲除了“和路通”四款智能后視鏡新品發(fā)布，中國移動政企分公司副總經(jīng)理黃剛還對中國移動智能交通解決方案進行詳細詮釋，會并宣布中國移動在今年成立全國集中的新“車聯(lián)網(wǎng)公司”。

    創(chuàng)新技術革命汽車后裝市場 后視鏡進入AI時代

隨著現(xiàn)在中低款車型原廠中控都已經(jīng)具備導航和流媒體等豐富的功能，汽車后裝市場在經(jīng)歷了便攜式GPS導航，到電子狗，行車記錄儀，以及大屏中控后，也曾一度變得門庭冷落。

車聯(lián)網(wǎng)概念的興起，讓用戶對智能駕駛的需求不斷增加，汽車后裝市場也發(fā)生了巨大變革。消費者又想用更新的智能產(chǎn)品，體驗車聯(lián)網(wǎng)，又不舍得換掉原裝的中控屏，那怎么解決這一矛盾呢？他們的第一選擇的就是智能后視鏡。

2016年，中國移動推出了第一代4G智能后視鏡，通過4G聯(lián)網(wǎng)、智能導航、語音識別更好地改寫了行車記錄的概念，重燃了汽車后裝市場。2017年，中國移動發(fā)布面向后裝市場的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后視鏡。在2018中國移動車聯(lián)網(wǎng)新品首發(fā)式上，中國移動推出第三代智能后視鏡系列――標準版X2/X3（滿足個人車主和企業(yè)車隊管理）和行業(yè)版P1/P2（可行業(yè)定制）。

據(jù)中國移動政企分公司交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴茂勝介紹，本次發(fā)布的四款產(chǎn)品是基于“和路通“前兩代用戶的需求進行升級。標準版X2/X3除了將屏幕升級至6.86英寸，提高分辨率外，還支持全局語音識別功能，行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進行操作。行業(yè)版P1/P2在標準版的基礎上，配置了9.88寸超大全面屏，并進行針對性升級，同時提高了芯片配置，滿足24小時車內(nèi)監(jiān)控，高清行車記錄等專業(yè)需求，讓行業(yè)用戶定制更方便。

而本系列產(chǎn)品的最大亮點就是均配置了“和路通”專屬的人工智能（AI）+大數(shù)據(jù)分析UI。加入了AI技術的只能后視鏡，通過自動學習能力，可以實時分析車外的環(huán)境數(shù)據(jù)，及時預警潛在危險，比如高速駕駛防疲勞、車道偏移預警LDW、前車啟動提示等。

據(jù)介紹，歷時三年，經(jīng)過兩代后視鏡產(chǎn)品投入市場，中國移動“和路通”已經(jīng)有活躍用戶20萬。

乘勢而上 中國移動要做智能交通領軍企業(yè)

中國移動政企分公司副總經(jīng)理黃剛在會上表示，智能交通是中國移動“大連接”戰(zhàn)略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術的跨越發(fā)展，讓智能交通行業(yè)也提檔升級，而中國移動在這兩項技術發(fā)展上都處于領先位置，在2017年12月中國移動牽頭完成了第一版5G網(wǎng)絡架構國際標準。

黃剛表示，在后裝車聯(lián)網(wǎng)市場，中國移動終端銷售火爆，平臺用戶激增。前裝車聯(lián)網(wǎng)上，作為國內(nèi)最先商用的4G車聯(lián)網(wǎng)服務，中國移動已成功覆蓋沃爾沃、奧迪、大眾等全球領先品牌。與此同時，以“和路通”旗下智能車載硬件為基礎，中國移動推出“和車隊”、“和車連”兩大行業(yè)平臺，平臺包含車隊管理、自助駕駛、新能源車監(jiān)控、智行園區(qū)、智能停車、智慧公路、智能鐵路、飛聯(lián)網(wǎng)八大應用。

黃剛在大會上還透露，2018年，中國移動將成立全國集中的“新車聯(lián)網(wǎng)公司”，作為中國移動在交通行業(yè)的銷售支撐和建設運營主體。新公司將擔當“主建”職責，協(xié)同省公司“主戰(zhàn)”優(yōu)勢，實現(xiàn)中國移動在交通行業(yè)的發(fā)展突破。