11月14日，經(jīng)中國鐵建電氣化局三公司天平項目部160余名員工持續(xù)奮戰(zhàn)210分鐘，順利完成了隴海線改造II級撥接施工任務(wù)，為天平鐵路天華疏解線引入天水站騰出了線位。

　　此次撥接施工是對隴海鐵路上行線進(jìn)行撥接，設(shè)兩個撥接口，引至直通場6道。改造封鎖范圍包括隴海線上行天水直通場(含)至社棠車站區(qū)間，分別屬于中國鐵路蘭州局集團(tuán)管段隴海上行線K1393+700和中國鐵路西安局集團(tuán)管段隴海上行線K1392+800，兩個撥接口同時施工。

　　據(jù)項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，撥接面臨最大的困難是，上下行線間距小，施工天窗為V停天窗(上行線停電)，鄰線(下行線)持續(xù)運營，鐵路營業(yè)線接觸網(wǎng)線上的電磁感應(yīng)電壓和靜電感應(yīng)電壓容易造成人員觸電。為確保撥接施工萬無一失，施工前，項目部協(xié)調(diào)建設(shè)單位、設(shè)備管理單位，設(shè)計單位，監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行實地踏勘，依據(jù)施工組織方案和安全監(jiān)管方案，向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，還專門增設(shè)了移動梯車接地線和接地封線，為撥接作業(yè)和確保撥接后整點開通打下堅實的基礎(chǔ)。

　　11月14日9時，隨著調(diào)度的命令，項目管理人員、接觸網(wǎng)和信號專業(yè)作業(yè)隊所有施工人員、安全防護(hù)及應(yīng)急保障人員，根據(jù)任務(wù)分工，立即投入到各自的工作崗位，經(jīng)過210分鐘的協(xié)同奮戰(zhàn)，圓滿完成了移設(shè)及新立信號機(jī)、信號箱盒、軌道雙體盒5處，安裝補(bǔ)償電容22個、安裝指示標(biāo)牌4處、鋼軌鉆眼、導(dǎo)接線安裝等2處，接觸網(wǎng)撥移調(diào)整2.6條公里，接觸網(wǎng)拆舊0.7條公里，調(diào)整接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值等38處，分相1處，為下一步增建疏解線施工打下了良好基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，天平鐵路是甘肅省“十一五”重點建設(shè)項目，也是一條以煤炭運輸為主，兼顧客貨運輸?shù)膮^(qū)域性干線鐵路，是帶動天水及隴東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要運輸通道。隨著天平鐵路引入天水車站既有隴海線，對平?jīng)龅貐^(qū)融入“一帶一路”，加快了對內(nèi)對外開放開發(fā)步伐，更好地實施國家西部大開發(fā)，促進(jìn)甘肅從資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。（中國鐵建）

施工現(xiàn)場