由南方電網(wǎng)公司主辦的粵港澳三地港口岸電合作推進會于昨日(11月12日)在珠海舉行,政企代表及相關領域專家齊聚一堂,為粵港澳三地共推港口岸電建設,打造綠色清潔港口用能新模式“出謀劃策”。

　　據(jù)悉,會上分別簽署了《關于推進廣東省港口岸電建設及發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《共同推進綠色碼頭戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。上述協(xié)議的簽訂,標志著廣東省將通過政企合作進一步加大港口岸電建設和發(fā)展協(xié)作推進力度,同時電網(wǎng)公司、港口及船運公司也將共同協(xié)作推廣綠色碼頭及港口運輸物流電氣化等工作。

合作推進會議現(xiàn)場

　　內河港口岸電基本實現(xiàn)全覆蓋

　　今年1月,交通運輸部、財政部、國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合印發(fā)了《關于進一步共同推進船舶靠港使用岸電工作的通知》,要求各方發(fā)揮各自領域優(yōu)勢,共同推動岸電可持續(xù)發(fā)展。廣東省交通運輸廳于3月印發(fā)《廣東省全面推進港口岸電建設和使用工作方案》,對全省內河港口岸電建設進行部署,全面推動“綠色港口”建設。

　　南方電網(wǎng)公司積極響應國家部署,制定印發(fā)了《南方電網(wǎng)公司深入推進港口岸電發(fā)展實施方案》,積極推動電能替代戰(zhàn)略,配合政府部門大力推進粵港澳大灣區(qū)港口岸電建設和推廣應用。廣東電網(wǎng)公司根據(jù)統(tǒng)一部署,先后制定了包括電力替代及港口岸電建設等工作計劃,并配合政府推進廣東電網(wǎng)區(qū)域內河港口岸電設施建設,今年10月底,廣東電網(wǎng)區(qū)域內河港口岸電設施已基本實現(xiàn)全覆蓋。

　　據(jù)了解,目前南方區(qū)域已建成岸電泊位中屬于國家岸電布局方案任務要求的泊位共有129個,完成數(shù)量占國家岸電布局方案要求的81%。南方電網(wǎng)公司直接投資建設的港口岸電設施71個,已建成泊位46個,在建泊位25個,其中在廣東已建成泊位35個,在建泊位19個。

　　“下一步,我們將與省交通廳以及地方交通運輸管理部門、港口企業(yè)、航運企業(yè)等加強溝通,形成多方共同參與的新格局,合力推動港口岸電項目建設。同時,完善港口岸電設施包括終端設備、監(jiān)控系統(tǒng)、運營平臺、檢驗檢測的企業(yè)標準體系建設,探索研究港口岸電互聯(lián)網(wǎng)建設,提高港口岸電服務的信息互聯(lián)互通。在服務方面,還將開辟供電服務“綠色通道”,建立提前介入、主動服務、高效運轉的岸電服務機制,簡化審批手續(xù)、加快岸電增容接電速度,配合政府推進港口岸電建設。”廣東電網(wǎng)公司相關負責人稱。

合作推進會簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議現(xiàn)場

　　粵港澳港口岸電合作將加深

　　粵港澳大灣區(qū)港口城市密集,航運優(yōu)勢明顯,區(qū)域港口吞吐量位居世界各灣區(qū)前列。然而,靠港船舶依靠柴油機發(fā)電所產生的二氧化碳和大氣污染物排放,又同時影響著港口及所在城市空氣質量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,通過接入岸電,船舶靠港時產生的柴油顆粒物、氮氧化物、硫氧化物等可減少95%左右。因此,大力發(fā)展港口岸電正是解決靠港船舶造成空氣污染的“良方”。

　　據(jù)悉,神華粵電珠海港煤炭碼頭作為廣東電網(wǎng)公司首個投資建設的高壓港口岸電項目,其經(jīng)過改造后,每年大約用電量約78萬千瓦時,折合減少標準煤312噸,折合減排二氧化碳777.66噸、二氧化硫23.4噸。港口空氣質量不僅得到有效提高,同時船員也因噪音減少而獲得更為舒適的工作和休息環(huán)境。

　　在昨日現(xiàn)場,國家交通運輸部、國家能源局以及省交通廳、省能源局對于《關于推進廣東省港口岸電建設及發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《共同推進綠色碼頭戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的簽署表示支持。廣東省能源局相關負責人表示,上述協(xié)議的簽訂,將在進一步加大廣東省港口岸電建設及發(fā)展協(xié)同推進力度的同時,為粵港澳三地共同打造綠色港口,構建三地認可的岸電技術規(guī)范和標準體系,深化三地清潔用能領域交流合作帶來更為積極的作用。(沈甸)