姬臣/制圖

2007年，杭州、湖州、嘉興、紹興四個城市，共同做了一個重大且影響深遠(yuǎn)的決定：召開杭州都市圈第一次市長聯(lián)席會議。

昨天召開的杭州都市圈第九次市長聯(lián)席會議發(fā)布消息：杭州都市圈迎來新伙伴，浙江衢州和安徽黃山正式加入，啟動了新一輪規(guī)劃。擴容到兩省六市的杭州都市圈，今后有哪些可期的發(fā)展？衢州和黃山作為新成員，又將扮演什么角色呢？

進一步提升蕭山機場的樞紐功能

建設(shè)具有國際知名度的大都市圈

杭州都市圈總體定位為世界級大灣區(qū)核心增長極，具有國際知名度的大都市圈。

具體功能定位上，杭州都市圈將成為具有國際影響力的科技創(chuàng)新高地、全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展高地、亞太地區(qū)重要國際門戶的戰(zhàn)略樞紐、全國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和改革創(chuàng)新的先行區(qū)、人與自然和諧共生的全國排頭兵、世界一流的東方文化旅游目的地。

為了解決國際通達(dá)性不高的問題，今后將進一步提升蕭山機場的樞紐功能，構(gòu)建通達(dá)全球的國際航線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)1號線、7號線、機場快線三條城市快速軌道直達(dá)機場，實現(xiàn)杭長、杭甬、杭黃等多條高鐵引入機場，并將研究其他五城市與蕭山機場之間的快速通達(dá)問題，加強建設(shè)各類通用機場，形成以蕭山機場為核心的圈域機場集群。

在鐵路方面，年內(nèi)開通杭黃高鐵，實現(xiàn)黃山融入杭州1小時交通圈，推進杭衢高鐵建設(shè)。同時，推進杭溫、湖杭、杭紹臺等線路以及杭州南站、杭州西站、蕭山機場高鐵站、紹興站擴建、湖州站擴建等樞紐項目建設(shè)。

在同城化軌道交通方面，將著力打造1小時通勤圈，在完成杭富、杭臨、杭紹、杭海四條城際軌道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃推進都市圈城際鐵路二期，實現(xiàn)都市圈城際軌道交通與杭州市區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)零距離換乘。

此外，在高速路網(wǎng)建設(shè)上，將謀劃推進申嘉湖高速西延、杭長高速北延、蘇臺高速南潯至桐鄉(xiāng)及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線等，全面打通都市圈內(nèi)部斷頭路，并以千黃高速等為重點，加強與衢州、黃山等都市圈西部城市互聯(lián)互通。

衢州努力成為大通道的浙西門戶

黃山致力打造都市圈后花園

在市長會議結(jié)束后，錢江晚報記者對衢州市市長湯飛帆和黃山市市長孔曉宏進行專訪。

湯飛帆表示，杭衢兩市通過多年山海協(xié)作，已經(jīng)緊密融合在了一起?！凹尤牒贾荻际腥?，衢州要充分發(fā)揮四省邊際的區(qū)位優(yōu)勢，東融杭州打造杭衢山海協(xié)作升級版，西進內(nèi)陸打造省際山海協(xié)作升級版，使衢州成為大灣區(qū)的戰(zhàn)略節(jié)點?！睖w帆表示，作為全省的生態(tài)屏障，衢州要繼續(xù)抓好生態(tài)保護，同時要盡快建成智能高效的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)和物流體系，使衢州成為大通道的浙西門戶。

黃山作為另一個新加入的城市，把杭州都市圈的范圍擴展到了浙江以外的省份，對此黃山市市長孔曉宏表示，雖然黃山和杭州不在一個省份，但兩個城市自古以來就一衣帶水、血脈相連，發(fā)源于黃山市的新安江，是錢塘江、富春江的源頭，是上下游人民共同的母親河。稱雄明清商界三百年的徽商中，涌現(xiàn)出了胡雪巖、張小泉等代表人物，如今在杭州有胡雪巖故居，張小泉剪刀也成了家喻戶曉的品牌。

孔曉宏說，黃山市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全國領(lǐng)先，是杭州都市圈乃至長三角地區(qū)的重要生態(tài)屏障和戰(zhàn)略水源地。

“在生態(tài)環(huán)境部公布的全國169個重點城市空氣質(zhì)量中，黃山市高居第二，同時黃山是徽文化的發(fā)祥地，全市有4A級以上景區(qū)26家，其中5A級3家，我們將致力打造都市圈市民旅游觀光、休閑度假的首選地和后花園?！笨讜院暾J(rèn)為，加入杭州都市圈，對于黃山的旅游發(fā)展將是一大契機。