近日，隨著一聲長笛，一艘滿載1萬余噸煤炭的海輪，緩緩駛離南京浦口港，經長江進入東海，開啟了南京浦口港至福建馬尾港為期約一周的航行。這是淮南礦業(yè)集團煤炭銷售分公司繼去年由“江進?！贝蛲ê＿\北方航線后，成功開辟的海運南方航線，為企業(yè)今后布局南方市場，進一步鞏固營銷增量打下了堅實基礎。
　　近年來，隨著淮南礦業(yè)集團精煤銷售范圍的擴大，傳統煤運通道逐漸無法滿足新的銷售需要。鐵路運輸物流成本高，內河運輸周期長、環(huán)保因素制約大，這些問題倒逼煤炭銷售分公司不斷探索更加便捷高效的物流方式和運輸通道。
　　通過調研，煤炭銷售分公司決定在開發(fā)遼寧、山東區(qū)域市場的過程中，嘗試“江進?！毙碌奈锪鞣绞健＝浿苊苎芯繙y算，通過裕溪口碼頭江輪運輸至江蘇南通、靖江等地過駁至海輪，3至4天即可抵達遼寧、山東、福建等區(qū)域市場，運輸周期短，物流成本低。2017年7月，煤炭銷售分公司成功打通“江進海”至遼寧的通道，將精煤發(fā)運至本溪鋼廠，9月份又發(fā)運至青島鋼廠。此次打通海運南方航線，是在去年探索海運北方航線基礎上的又一重要突破，有利于進一步降低煤炭銷售成本，提高市場競爭力。
　　據悉，煤炭銷售分公司在鞏固和挖潛傳統市場的基礎上，不斷加大開發(fā)力度，持續(xù)優(yōu)化市場布局。通過高層走訪等舉措，積極推廣配煤經驗，促成用戶改進生產配比，增加用戶對集團公司精煤的采購量。目前，銷售范圍輻射整個華東、華中地區(qū)及福建等市場，與國內多家知名鋼企保持密切合作關系。海運南方航線的成功開辟，為進一步擴大集團公司精煤產品銷售半徑提供了通道支撐。