2017年已接近尾聲，深秋已過，寒冬將至，但對于韓系車來說卻是“一年四季皆如冬”。受外在環(huán)境以及自主品牌崛起等因素所影響，自今年起韓系車銷量遭遇滑鐵盧，而北京現(xiàn)代正是其中之一，“寒冬”的到來使其遭遇空前危機，回想十年前的情況再反觀當(dāng)下，實在令人唏噓。但中國有句古話叫否極泰來，據(jù)統(tǒng)計，今年9月份北京現(xiàn)代乘用車銷量達(dá)到7.5萬輛，盡管與巔峰時期相比相差甚遠(yuǎn)，卻是自6月以來連續(xù)第四次實現(xiàn)正增長，同時針對持續(xù)火爆的SUV市場，北京現(xiàn)代將在廣州車展正式推出新一代ix35，新車定位為“新一代硬派智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，這是一款專為中國市場打造的全新車型，與老款車型相比，各方面都有了質(zhì)的飛躍，筆者本次有幸來到素有“都市桃源”之稱的南方小城從化，并在這里試駕了北京現(xiàn)代新一代ix35。

總結(jié)：北京現(xiàn)代經(jīng)歷十五年的發(fā)展，現(xiàn)已基本完成了本土化戰(zhàn)略1.0階段目標(biāo)，面對嚴(yán)峻的國內(nèi)汽車市場，北京現(xiàn)代將推動發(fā)展路線，邁入本土化戰(zhàn)略2.0時代。而新一代ix35正是其深耕本土化的一名先行官，新一代ix35在外觀、內(nèi)飾、配置、空間和動力幾個方面均有可圈可點之處，盡管也存在一些小的問題，如內(nèi)飾質(zhì)感有待提升、智能語音系統(tǒng)識別率不高等，但總體來說仍然是一款很有競爭力的產(chǎn)品，如果這款車的售價仍然按照此前的低價策略推出的話，相信會獲得較好的市場反響，那么或許北京現(xiàn)代離結(jié)束“水逆”的日子也會更近一步了。